发布网友 发布时间:2022-04-26 13:33
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热心网友 时间:2022-06-28 15:59
前叉是硬还是避震,按车的用途和路面而定。大部分的公路车、混合运动车(含平把公路车、城市运动车等),不走山地车要走的崎岖坑洼地形,因此不需要山地车的避震功能,同时需要高速度,因此都是硬叉。相比避震前叉,硬叉大幅度减重(对比标准的100mm行程XC型避震前叉之2kg,铝硬叉轻1.2kg左右,碳硬叉轻1.5kg左右),而且刚性好,带来的骑行优势是:体能消耗低、踩踏效率提高。打个比方硬叉好比脚走在马路上,避震前叉即有些像走在沙地上似的(每踩踏一下都有“泄力”现象,即便将避震前叉锁死它也有轻微回弹)。。。Liv的公路车和混合运动车都是硬前叉,地车才是避震前叉。。。最后,基本是每天压马路的话,如果通勤和休闲运动就选混合运动车,如果系统性骑行锻炼健身同时喜欢飙风感觉(骑到35公里时速以上)就选公路车。山地车不适合压马路。