sus441不锈钢中性盐雾试验的极限是多少小时(国标)

发布网友发布时间：2023-07-24 05:59

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热心网友时间：2023-11-07 08:12

一般都是24小时、48小时、及两周连续不间断盐雾测试，就看你的要求追问144H是不间断的我也做过，我想知道能不能在往上，做到240H的达标。

热心网友时间：2023-11-07 08:12

SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的碳氮含量极低, 同时添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的晶格结构是体心立方,其八面体间隙半径只有 Fe 原子半径的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容间隙化合物粒子的能力差。因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易弥散分布在基体金属中, 提高了不锈钢的综合性能。

不锈钢中 Ti 与 N 的亲和力大于 Nb , Nb 与 C 的亲和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 这些粒子不但起到第二相强化的作用, 同时在焊接热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合适的焊接工艺参数的条件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在 4级以上,并具有良好的力学性能满足使用要求。

1、概要极低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高温强度,耐蚀性 , 焊接性和加工性。太钢专门开发的钢种。 2、特点 1)高温耐蚀性; 2) 焊接性; 3) 高温强度高; 4) 有磁性; 5) 加工性优秀。 3、适用范围汽车排气系统的排气歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢性能要求汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到750~ 900, 局部可能达到950, 对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高, 发动机性能的提高, 排气温度上升, 且由于对减轻零部件重量的需要, 特别是针对三元催化装置, 使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。

二、汽车排气系统高温端（排气歧管）用铁素体不锈钢钢种目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429, 441, 444, 其中日系车主要使用429及444, 欧美系主要使用441。