工质发动机和非工质发动机的区别?

无需工作物质的发动机。有别于传统的需要喷射工质的发动机，无工质型发动机是不需要工作物质的。工质即工作物质，传统的工质型发动机（火箭和喷气式飞机）是依据动量守恒定律，靠燃料燃烧向后喷射工质来实现推进的。无工质发动机则相反。而发动机能将任何形式的能量转化为机械能。其中，将燃料能量转化为机械能...

无工质发动机是什么东西?所谓的无工质发动机就是在推进过程中不需要工质的引擎。工质是一个航空航天术语，是“工作物质”的简称。传统的工质型发动机（例如火箭和喷气式飞机发动机）是依据动量守恒定律，靠燃料燃烧向后喷射工质来实现推进的。在工作的时候向后高速地抛射出燃气，这之后发动机就获得了向前的动...

您好，据我了解工质发动机推力大，工质发动机，指通过发动机（内燃机等）产生的能量将工质的物理状态改变，使工质向反方向喷射，从而获得向前的推进力。由动量定理，在被推进体质量一定时，喷射的物质质量×速度与向前推进力成正比，希望我的答案对您有帮助 ...

工质发动机的工作机制依赖于能量转换和动量传输。它巧妙地利用了能量转换的效率，将燃料的化学能转化为工质的动能，然后通过喷射过程释放出来，转化为推进力。这种设计使得发动机能够在不增加推进体质量的情况下，通过改变工质的喷射方式，实现动力输出的灵活调整，从而优化了系统的性能和效率。

工质发动机，指通过发动机（内燃机等）产生的能量将工质的物理状态改变，使工质向反方向喷射，从而获得向前的推进力。由动量定理，在被推进体质量一定时，喷射的物质质量×速度与向前推进力成正比。 （工质：即工作流质，推进剂）

虽然具有创新性，但在实际应用上仍面临技术难题，因为目前的技术水平尚未实现。另一种设想是开发非工质推进器，它直接将发动机产生的能量转化为推进体的动能，以此提高能源的利用效率。然而，这个概念目前还停留在理论阶段，尚未有实际的工程实现。人类在推进技术上的进步还需更多的科研突破和实践探索。

三体无工质发动机的本质是工质。无工质发动机有别于传统的需要喷射工质的发动机，无工质型发动机是不需要工作物质的。三体人的发动机叫做反物质发动机，人类则是核裂变发动机。

解决这一问题的办法，首先是以燃料残渣作为推进剂，如化学推进剂的燃烧产物，核推进体的反应残渣；第二种方法即开发非工质推进器，通过以纯粹的发动机能量直接转化为被推进体的动能，提高能源利用率，但这只是一种设想，无实践，人类目前的技术水平仍无法做到。

燃气在燃气发动机中、蒸汽在蒸汽发动机中工作时，都是把热能转换成机械能以产生原动力。制冷剂在压缩式制冷装置中则消耗一定量的机械能将热量从低温处传送到高温处，以达到制冷的目的。利用压缩机、鼓风机或通风机对空气进行不同程度的压缩以提高其压力。实质上也是一个把原动机所提供的机械能转化为热能的...

工质飞船和无工质飞船有明显的区别。工质飞船使用工质型发动机，依据动量守恒定律，靠燃料燃烧向后喷射工质来实现推进。这种推进方式需要飞船携带大量的燃料，导致效率低，不适合除近地轨道飞行以外的任何场景。无工质飞船则利用核聚变产生的带电粒子流，在电场下向后方高速喷出，从而实现推进。这种推进方式不...