汽车发动机电控系统常用传感器有哪些?

发布网友发布时间：2022-04-25 04:38

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懂视网时间：2022-08-19 03:25

1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号。

2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号。

3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。

4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号。

5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。

热心网友时间：2023-12-23 19:41

1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。
4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。
6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；
7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；
8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。

热心网友时间：2023-12-23 19:41

1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

　　2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

　　3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。
　　4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

　　5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。
　　6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；
　　7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；
　　8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

　　9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。