大众的高尔夫R的缺点是哪些
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发布时间:2022-04-25 08:27
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热心网友
时间:2023-11-09 03:18
优点:动力强劲,高尔夫家族的领先车型,6档双离合变速器十分完善、耐人寻味。
缺点:受四驱影响起步稍慢,舒适性有待提高。
热心网友
时间:2023-11-09 03:19
因为是四驱,所以驾驶乐趣不如后驱的尚酷R,但操控性只要不突破轮胎的极限的话,要比尚酷R好一些。
热心网友
时间:2023-11-09 03:19
优点:
整体特性容易掌握,对技术水平不高的驾驶者也比较安全;
强化后的2.0TSI动力系统不但拥有高性能,而且十分完善、畅顺;
DSG变速箱的S挡已经非常适合激烈驾驶,手动加减挡也很好用;
刹车系统效能强大,跑赛道也没发现问题;
硬朗的悬架配合四驱,过弯动态淡定、极限高;
四驱系统在复杂多变和湿滑路面上能保持更高的操控性;
S挡时排气声浪会发生变化,车外聆听更有赛车感;
车内两张桶形座椅大大提升了赛车氛围和驾驶投入感;
车厢空间、实用性与一般高尔夫完全一致;
空调、导航、多媒体音响等配置应有尽有。
缺点:
受四驱和发动机调较的影响,起步初段反应比GTI和尚酷R略为“迟钝”;
发动机中高转声音平淡,缺乏*;
方向助力低速偏重,圈数较多,低速急弯转向比较费力;
桶形座椅进出车厢不方便;
硬朗低矮的底盘日常行车舒适度可能会较差(尚未验证);
比国产GTI贵太多(超过15万)。
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时间:2023-11-09 03:18
优点:动力强劲,高尔夫家族的领先车型,6档双离合变速器十分完善、耐人寻味。
缺点:受四驱影响起步稍慢,舒适性有待提高。
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时间:2023-11-09 03:19
因为是四驱,所以驾驶乐趣不如后驱的尚酷R,但操控性只要不突破轮胎的极限的话,要比尚酷R好一些。
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时间:2023-11-09 03:19
优点:
整体特性容易掌握,对技术水平不高的驾驶者也比较安全;
强化后的2.0TSI动力系统不但拥有高性能,而且十分完善、畅顺;
DSG变速箱的S挡已经非常适合激烈驾驶,手动加减挡也很好用;
刹车系统效能强大,跑赛道也没发现问题;
硬朗的悬架配合四驱,过弯动态淡定、极限高;
四驱系统在复杂多变和湿滑路面上能保持更高的操控性;
S挡时排气声浪会发生变化,车外聆听更有赛车感;
车内两张桶形座椅大大提升了赛车氛围和驾驶投入感;
车厢空间、实用性与一般高尔夫完全一致;
空调、导航、多媒体音响等配置应有尽有。
缺点:
受四驱和发动机调较的影响,起步初段反应比GTI和尚酷R略为“迟钝”;
发动机中高转声音平淡,缺乏*;
方向助力低速偏重,圈数较多,低速急弯转向比较费力;
桶形座椅进出车厢不方便;
硬朗低矮的底盘日常行车舒适度可能会较差(尚未验证);
比国产GTI贵太多(超过15万)。
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时间:2023-11-09 03:18
优点:动力强劲,高尔夫家族的领先车型,6档双离合变速器十分完善、耐人寻味。
缺点:受四驱影响起步稍慢,舒适性有待提高。
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时间:2023-11-09 03:19
因为是四驱,所以驾驶乐趣不如后驱的尚酷R,但操控性只要不突破轮胎的极限的话,要比尚酷R好一些。
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时间:2023-11-09 03:19
优点:
整体特性容易掌握,对技术水平不高的驾驶者也比较安全;
强化后的2.0TSI动力系统不但拥有高性能,而且十分完善、畅顺;
DSG变速箱的S挡已经非常适合激烈驾驶,手动加减挡也很好用;
刹车系统效能强大,跑赛道也没发现问题;
硬朗的悬架配合四驱,过弯动态淡定、极限高;
四驱系统在复杂多变和湿滑路面上能保持更高的操控性;
S挡时排气声浪会发生变化,车外聆听更有赛车感;
车内两张桶形座椅大大提升了赛车氛围和驾驶投入感;
车厢空间、实用性与一般高尔夫完全一致;
空调、导航、多媒体音响等配置应有尽有。
缺点:
受四驱和发动机调较的影响,起步初段反应比GTI和尚酷R略为“迟钝”;
发动机中高转声音平淡,缺乏*;
方向助力低速偏重,圈数较多,低速急弯转向比较费力;
桶形座椅进出车厢不方便;
硬朗低矮的底盘日常行车舒适度可能会较差(尚未验证);
比国产GTI贵太多(超过15万)。
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时间:2023-11-09 03:18
优点:动力强劲,高尔夫家族的领先车型,6档双离合变速器十分完善、耐人寻味。
缺点:受四驱影响起步稍慢,舒适性有待提高。
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因为是四驱,所以驾驶乐趣不如后驱的尚酷R,但操控性只要不突破轮胎的极限的话,要比尚酷R好一些。
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时间:2023-11-09 03:19
优点:
整体特性容易掌握,对技术水平不高的驾驶者也比较安全;
强化后的2.0TSI动力系统不但拥有高性能,而且十分完善、畅顺;
DSG变速箱的S挡已经非常适合激烈驾驶,手动加减挡也很好用;
刹车系统效能强大,跑赛道也没发现问题;
硬朗的悬架配合四驱,过弯动态淡定、极限高;
四驱系统在复杂多变和湿滑路面上能保持更高的操控性;
S挡时排气声浪会发生变化,车外聆听更有赛车感;
车内两张桶形座椅大大提升了赛车氛围和驾驶投入感;
车厢空间、实用性与一般高尔夫完全一致;
空调、导航、多媒体音响等配置应有尽有。
缺点:
受四驱和发动机调较的影响,起步初段反应比GTI和尚酷R略为“迟钝”;
发动机中高转声音平淡,缺乏*;
方向助力低速偏重,圈数较多,低速急弯转向比较费力;
桶形座椅进出车厢不方便;
硬朗低矮的底盘日常行车舒适度可能会较差(尚未验证);
比国产GTI贵太多(超过15万)。
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时间:2023-11-09 03:18
优点:动力强劲,高尔夫家族的领先车型,6档双离合变速器十分完善、耐人寻味。
缺点:受四驱影响起步稍慢,舒适性有待提高。
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时间:2023-11-09 03:19
因为是四驱,所以驾驶乐趣不如后驱的尚酷R,但操控性只要不突破轮胎的极限的话,要比尚酷R好一些。
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时间:2023-11-09 03:18
优点:动力强劲,高尔夫家族的领先车型,6档双离合变速器十分完善、耐人寻味。
缺点:受四驱影响起步稍慢,舒适性有待提高。
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时间:2023-11-09 03:19
优点:
整体特性容易掌握,对技术水平不高的驾驶者也比较安全;
强化后的2.0TSI动力系统不但拥有高性能,而且十分完善、畅顺;
DSG变速箱的S挡已经非常适合激烈驾驶,手动加减挡也很好用;
刹车系统效能强大,跑赛道也没发现问题;
硬朗的悬架配合四驱,过弯动态淡定、极限高;
四驱系统在复杂多变和湿滑路面上能保持更高的操控性;
S挡时排气声浪会发生变化,车外聆听更有赛车感;
车内两张桶形座椅大大提升了赛车氛围和驾驶投入感;
车厢空间、实用性与一般高尔夫完全一致;
空调、导航、多媒体音响等配置应有尽有。
缺点:
受四驱和发动机调较的影响,起步初段反应比GTI和尚酷R略为“迟钝”;
发动机中高转声音平淡,缺乏*;
方向助力低速偏重,圈数较多,低速急弯转向比较费力;
桶形座椅进出车厢不方便;
硬朗低矮的底盘日常行车舒适度可能会较差(尚未验证);
比国产GTI贵太多(超过15万)。
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时间:2023-11-09 03:19
因为是四驱,所以驾驶乐趣不如后驱的尚酷R,但操控性只要不突破轮胎的极限的话,要比尚酷R好一些。
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时间:2023-11-09 03:19
优点:
整体特性容易掌握,对技术水平不高的驾驶者也比较安全;
强化后的2.0TSI动力系统不但拥有高性能,而且十分完善、畅顺;
DSG变速箱的S挡已经非常适合激烈驾驶,手动加减挡也很好用;
刹车系统效能强大,跑赛道也没发现问题;
硬朗的悬架配合四驱,过弯动态淡定、极限高;
四驱系统在复杂多变和湿滑路面上能保持更高的操控性;
S挡时排气声浪会发生变化,车外聆听更有赛车感;
车内两张桶形座椅大大提升了赛车氛围和驾驶投入感;
车厢空间、实用性与一般高尔夫完全一致;
空调、导航、多媒体音响等配置应有尽有。
缺点:
受四驱和发动机调较的影响,起步初段反应比GTI和尚酷R略为“迟钝”;
发动机中高转声音平淡,缺乏*;
方向助力低速偏重,圈数较多,低速急弯转向比较费力;
桶形座椅进出车厢不方便;
硬朗低矮的底盘日常行车舒适度可能会较差(尚未验证);
比国产GTI贵太多(超过15万)。