机油相当于发动机的血液,机油加多了会对发动机造成损害吗?
发布网友
发布时间：2022-04-25 08:20
共4个回答
热心网友
时间：2023-11-08 16:52
少数车主受到机油燃烧的困扰。一旦发动机缺油，就会造成严重故障。因此，为了防患于未然，有些人喜欢在维护过程中添加更多的机油，甚至超过油尺的上限。但你知道，尽管它在烹饪圈流传“油多不坏菜”的说法，但是在汽车上可不是这么回事，这样做的伤害可是很大的。很多人说机油加多了会增加发动机阻力更耗油，也有人说机油加多了反而更容易烧机油，其实这都没说到关键点，今天我就来告诉大家如果机油加太多，到底是如何损伤发动机的。
当发动机冷却时，机油会在重力作用下返回油底壳。此时，测量机油的液位高度将明显偏高。因此，大多数发动机需要在热车状态下测量机油，因为发动机在热车时机油会附着在润滑部件表面。此时，机油的液位高度最接近运行状态。当发动机运行时，曲柄会高速翻转并驱动曲轴。这个速度很快，与发动机速度一致，每分钟可以达到数千转。按照规范添加的油量不会碰到曲柄，但你可以想象，如果油增加得太多，曲柄会浸泡在油中，会发生什么？举一个生活中的小例子：做饭的朋友知道鸡蛋可以产生很多泡沫。
筷子就像曲柄，鸡蛋就是油，知道曲柄的速度比我们的手快得多，大功率打蛋器，不止一个曲柄，有几个气缸有几个曲柄，同时努力工作，油泡沫比蛋液多。油过多后，会接触曲柄，产生搅拌，然后导致泡沫，即空气泡效应，虽然油会添加一定的添加剂来减少泡沫的发生，但一旦超过添加剂控制，大量泡沫将携带气体进入油循环，影响发动机正常润滑，活塞剧烈运动，曲轴由于缺油过度磨损。此外，它还会导致发动机温度，主要原因是空气导致油循环下降，油散热能力会受到影响，然后导致发动机温度升高。
当然，正如前面提到的，油尺设计有一定的参考范围，并不是说油表面超过油尺的上限会产生后果，即使像著名的本田油门一样，油只会增加到一定程度，会导致问题。合作伙伴应该已经知道添加太多油的真正危害。所谓增加油耗和功率下降是次要的。发动机油泡沫是发动机的头号杀手。车主不应该尝试这种得不偿失的做法，因为他们担心燃烧机油时故意添加更多的机油会损坏发动机。最合适的加油量是在热车时加注到上下限之间的上部位置，不超过油尺上限。热车状态可能超过油尺上限，但没有问题。
热心网友
时间：2023-11-08 16:53
热心网友
时间：2023-11-08 16:53
热心网友
时间：2023-11-08 16:54
