专家说年检油门踩到5000转对车没有任何伤害还有帮助，您怎么看？

发布网友发布时间：2022-04-25 05:11

共5个回答

热心网友时间：2023-10-28 17:55

买汽车现在已经成为很多人的选择，买车不仅仅是代步使用，现在有车已经成为影响亲朋好友对一个人混的怎么样的判断，很多人无奈省吃俭用也都会想办法买辆车，提到新车后都会倍加爱护，不过，如果开车，就避免不了年检，而年检其中一项尾气检测，需要踩油门至5000转，这样的检测方式，被网友戏称，不像检车更像毁车，车主看到也十分心疼，那么，汽车年检有必要踩油门至5000转？专家终于表态，车主：算你有良心。

年检是一个非常好的规定，它保障车辆在道路上行驶都是安全无故障的，但是，却有不少车主都呼吁应该取消年检，这主要原因之一，就是一些检测员对于他人车辆检测时候的不爱惜，刺激了车主，其中最重要的一项，就是尾气检测，现在的检测方式主要有单怠速检测法、双怠速检测法、简易瞬态工况法，以及稳态工况检测法四种，而运用最广泛的检测方式是双怠速检测法，这就是需要靠一脚油门踩到5000转的检测方法。

对于这样的操作，有专家就表示，根本没有任何依据，不应该使用推广，专家介绍：现在在道路上行驶，根本达不到5000转，即使在高速上也是限速120公里，如此快的速度，转速也不会超过3500转，而年检采用的5000转，根本没有意义，尤其是空挡状态踩油门达到5000转，这样的检测，更像是在毁车的操作。

专家表示，检测员如果使用双怠速检测法，那么，按照常规的操作要求，如果转速达到3分钟左右，对于很多车型根本吃不消，而实际的尾气检测，只要保证额定转速的50%就可以，也就是说，完全可以在2500转的转速情况下完成检测，如果空载状况下，一脚才到5000转，别说普通的代步车，就是几十万的豪车，也很难承受。

很多车主听完专家的话，都表示专家这次说话很有良心，站在车主角度在表达问题，而没有一味地强调检测的重要性，检测是为车主着想等言论，其实，对于尾气年检，除了车主，也有不少专家也都觉得可以取消或者采用其他方式，毕竟，这样的检测，实在是太伤车了。

热心网友时间：2023-10-28 17:55

即然专家说了检测车辆发动机达到5000转转速伤车，那为什么还要这样检测呢，我的车2019年11月去的检完了后，我提车的时候驾驶室内温度很高，因为他们给我的车跑的是双带速，那我上高速公路120公里也就2500转速，你说你们这不是暴力检测还是什么太可怕了，快手下留情吧。尽快取消这项暴力检测吧，我们多交几个钱💰也不要伤害我的车！😅

热心网友时间：2023-10-28 17:56

我觉得这位专家就是在乱说，因为汽车在5000转的时候发动机是非常烫的，而且对于汽车整体是非常有害的，很有可能会使发动机爆缸，而且对于变速箱也有很大程度的损坏。

热心网友时间：2023-10-28 17:57

我认为这对发动机的损害比较大。因为他会让发动机在短时间里高速运转。对发动机内的各种部件造成无法挽回的磨损和伤害。

热心网友时间：2023-10-28 17:57

我觉得专家说的对，因为他们是从专业角度来看的。