汽车变速器乱挡是什么原因

发布网友发布时间：2023-08-06 20:24

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热心网友时间：2023-08-12 06:04

变速杆不能挂入所要的档位，或挂入后不能摘档，这种故障现象称为变速器乱档。
产生此故障的原因是：变速杆球节定位锁严重磨损、折断或丢失，使变速杆失去控制作用；互锁装置的互锁销因磨损而失去互锁任用；变速杆下端工作面或拨叉导到块磨损过甚，使变速杆下端不仅难以拨动此档位拨叉的导动块换档，甚至可能滑入其他档位拨叉的导动块内而挂错档；变速器中的变速叉轴弯曲、变形，互锁销与凹槽磨不能起到定位作用；变速杆定位销松动或折断，失去力造成变速杆不能正常地拨动变速叉；变速杆下端工作面磨损严重或变速叉导块槽过度磨损，使变速杆失去正常拨动导块作用，发生乱档。
判断方法：
（1）变速杆如转动，表明变速杆定位销折断而失去控制作用，如摆动很大，则定位销磨损过甚。
（2）当移动变速杆不能挂上所需要的档，但变速杆位置稍微不对就挂上另一档或移出拨叉导动块到外边，说明变速杆下端工作面磨损。
（3）移动变速杆挂档时能同时挂上两个档，表明互锁装置磨损失去互锁作用。当变速器出现乱档后，应根据上述情况对相应机件予以调整、更换或修复。

热心网友时间：2023-08-12 06:04

变速器有两个锁紧装置，（其实所谓的“锁”就是弹簧加钢球，*相当于门锁的锁舌头。就和门上的门锁一个道理。）一个是排挡互锁装置还有一个是排挡自锁装置。
出现乱档的现象就是互锁装置里的弹簧坏了，钢球不受力就锁不上了。
正常情况下，挂上一个档以后，其他的当是不能挂上的。锁不起作用了当然就乱档了。
这个毛病很好修，结构也很简单，把变速箱盖打开一看就明白原理了。

热心网友时间：2023-08-12 06:05

错乱了！