为什么地铁上看不到45岁以上的中年人,他们失去工作之后都去哪里了...

发布网友 发布时间：2022-04-25 12:51

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热心网友 时间：2024-11-02 20:56

我也想过自己的45岁，在我的印象里，45岁以后是平稳的代名词，已经有了一定的经济基础，面对职场纷争也会更坦然。

直到前几天公司招保安，来面试的多是些被辞退的基层，也有曾经的白领，近几年裁员已经成了企业缩减开支的主要手段，45岁以上的基层更是被裁的主力军，上有老下有小，身体又不比年轻人，他们能做的也只有低薪通用岗位或者居家附近的“三性”（替代性、辅助性、临时性）岗位了。

除了继续找工作，曾经做过高管，有一定能力的人也会选择“跳槽”。手握能力和人脉会让他们跳到年薪更高的公司，对于他们来说，失业也是个契机，毕竟跳槽已经是他们职业生涯里的家常便饭。

除了跳槽，部分高管也会选择创业。之前做过管理层，积累了足够资金、经验和人脉，遇到合适的项目他们便会大展拳脚自己做老板， 可这创业的结局也好坏参半，有的人生活越来越好，赔光家底的也不占少数。

45岁被迫失业，还有一个去处就是投资。到了45岁哪怕是失业了，也已经有了一定的资金基础和投资经验，部分失业者不继续找工作或者创业，通过投资也能让自己过上更体面的生活。

当然，45岁失业后去开滴滴、送外卖、出苦力的人也不在少数。都是为了生活，不能有好的去处和选择，便只能低下头来找营生，纵然是被裁，找出路也还是其次，最难的是迈过自己心里这道坎。毕竟为了工作奔波了大半辈子，猛然被裁下任谁心里都会有落差。

很多失业的中年职场人也会从此一蹶不振，从此消沉，可见相比着急找新的出路，调整心态才是首要，那么如何顺利过渡这段艰难时期，可以从以下三点入手：

我们首先要知道，大部分年龄稍长的失业者，都很难找到与原职位相当、专业对口的工作了，薪水也会有不同程度的减幅。企业的招聘门槛也多在35岁以下，这就说明45可选择的余地其实并不多。

更何况在新兴行业大肆崛起的背景下，人到中年，技能早已落后，再想重新找与自己相匹配的工作也难了，如果还一味地坚持曾经的“高标准”，就很难找到工作。

失业并不可怕，可怕的是看不清现状，认清现状不只是看清当下局势，更是看清自己降低标准，第二次职业生涯才能更顺遂。

人到中年，体力和接受新事物的能力也比不上年轻人的，可年长也有年长的优势，相比年轻人，经验丰富、成熟稳重都是优势。

再次进入职场时我们要尽量避免新媒体这样年轻人扎堆的企业，尽量往咨询服务、业务顾问这种看重经验的行业转型，相信在新的行业里也定能寻个出路。

总之，在第二次选择职业时，要尽量扬长避短，选择与优势相匹配的行业，不要头脑一热跟风选择，丢掉自己的优势，这更容易使我们陷入被动。

对于中年人来说，失业可以算得上是塌天大事，因为试错机会越来越少，可以选择的机会也越来越少，因此面对选择更要慎之又慎。

上有老，下有小是大多数中年人的现状，相比里子和面子，更重要的是一家老小的三餐温饱，与其妄想顶着高风险赚大钱，不如踏踏实实寻求机会，毕竟，如果失败，想要再次翻身也就难了。

总之，中年之后的失业也不是什么洪水猛兽，摆正心态爱，稳扎稳打总能平安度过艰难。

热心网友 时间：2024-11-02 21:00

地铁上不是没有45岁的中年人，只不过很多人没有注意到罢了。而45岁之后的中年人，也没有如同网络上传播的一般已经结束了职场生涯。一部分45岁之后的中年人成为了企业的中高层，还有一部分和年轻人一样，依然做着基层的工作，依然在为了生计奔波。当然了，财务自由不上班的也不是没有。

45岁的人也会乘坐地铁，但是对于中年人来说，特别是事业有成的中年人，一部分人是不愿意去挤地铁的，因为大城市的地铁真的很拥挤，相比之下，自己开车还是舒服很多的。当然了，乘坐地铁的也有很多，可是没有人会把年龄写在身上，只为了证明自己是个45岁还在乘坐地铁的中年人。

45岁失业很正常，和20岁、30岁失业是一样正常的。一般来说，有一些人脉的45岁以上的中年人，可以依靠自己的人脉，以及工作多年所拥有的经验重新找到工作。而绝大多数的普通人就是不断的投简历找工作罢了。当然了，虽然现在很多企业都不喜欢照片45岁以上的中年人，但是不代表中年人已经彻底失去了职场竞争力。

这个问题首先就是错误的，毕竟45岁并不是一个人职场生涯的结束，我们退休还要50、60不是吗？所以大家也不要焦虑，不同年龄段有不同年龄段的活法。但是请千万不要看不起45岁还坐地铁，45岁还失业的人。生活本身就已经如此艰难了，为什么我们普通人之间还一定要相互倾轧呢？谁都会有45岁的那一天，那么不如让我们一起改变职场环境，给45岁以上的人也一个更好的职场环境不好吗？

热心网友 时间：2024-11-02 21:00

中年人可以分为两类。一类是受教育程度高或者通过自身的努力，已经积累了一定的财富，交通工具基本上是私家车或者在单位附近定居，不必要坐地铁。另外一类呢，就是地铁相对来说也是一种新新事物，对一些文化程度不高的中年人来说，以前习惯了乘坐公交车的人来说，乘坐地铁程序复杂而且进出也比较麻烦，甚至不知道这么乘坐或者换乘，所以他们也尽量坐公交车也不坐地铁。

45岁以前，家庭负担少，年轻力壮，加上对职业发展的仍有顾虑，所以就有选择如何能与自己愿望吻合的职位和公司，而这些公司大多都是远离居住区的工业园或者商业区，这样就有选择适合他们住宿费用负担而不得不在远离办公场所（工作地方）的住宿。45岁以后，上有老下有小，加上职业也基本确定了，也就选择附近的公司，以便照顾老小为主。

45岁混到了中高层的。企业中能见到年龄大的，基本上绝大部分都能混到中高层。这些人经验丰富，水平也足够，在私企外企还是挺吃香的。

45岁还是普通员工的。如果是社会招聘，基本上很难找到好的工作。因为要一个四五十岁的人，还不如要个刚毕业不久的，能力差不多，工资还便宜，加班没问题，好管理。所以45岁以上还是普通员工去面试，要么降低工资，要么去不好的企业。

45岁虽然是普通员工，但是在企业干了很多年。这类员工在大公司比较多，这些人可能学历不高，能力不强，但是在企业兢兢业业做了很多年，人缘也好，通常公司都不会裁掉，会保留这样的员工，继续做些力所能及的事情。

热心网友 时间：2024-11-02 21:01

地铁上没有超过45岁的工作人员，主要原因有三个：一是升官了，就不在一线干了；二是体力跟不上了，就到二线了；还有一个是身体出状况了，就打道回府了。回家的那些人，有从事一般性职位的，也有一些可能会提升一下，自己当老板。一起看看吧！

一、升职了以后，不大出现在一线了

45岁是一个门槛，无论在企业还是事业单位。这个年龄的人，要是在一个地方不动，属于工作了将近二十年了。

要是在一个公司里，干了20年还是一个小职员，说明这个人的工作能力的确不咋地。要不然，怎么也是一个部门的小领导了。

要是一个小领导，自然不会经常出现在一线上。当领导，事情自然就多了起来，不再盯着车厢那点事了，事务性工作就多了。

迎接检查需要写表格，还要写日志、周报，这些工作要是交给一线员工去做，未必能做好，只能自己写。这其中，可以稍加润色，让领导知道自己很忙碌，这也是为了以后的能更进一步。

工作自然也要做，检查车厢相关隐患，还有车厢的卫生等方面，但不会经常出现在大众面前，大家不会知道，也不会关注。

他们工作时间，更多是在固定的地方办公，而不是在车厢里。他们真正到车厢检查，应该是上面有检查任务了，或者是有人下来检查，他需要提前捋一遍，以确保万无一失。

大家能够看到的，只能是那些年轻人，在车厢里工作的工作人员，一个是检票员，一个是餐车员，当然，也有可能是安全员。

他们是为大家直接服务的，而45岁以上的老员工，跟大家打交道，就少了很多。其中有些人，是体力跟不上的。

二、体力跟不上，只能在二线

过了45岁，体力明显跟不上了，这也是45岁是道坎的原因。这个年龄的人，生活上相对稳定，也已经过了不惑之年，知道没有什么奔头了。

在职位提升上，要是这个年龄没有提干，那么，就在平凡的岗位上做好平凡的事情吧。他们没有了晋升通道，那么，他们在工作岗位上要是跟年轻人拼，后劲就不足了。

他们面对乘客的时候，已经没有当初的热情了。更多的是将这个作为一份工作，而乘客的需求是千变万化的，他们可能跟不上乘客的思维了。

要是他们还在一线，与乘客的互动不会很好，那么，乘客投诉的可能性就会增加。而中年人还觉得委屈，明明很努力，却被投诉了。

而站点为了保证优良率，就会将中年人撤下来，换一些年轻人顶上，这样可以锻炼一下年轻人，还可以跟乘客互动，尤其是女性乘务员，跟乘客互动会更有优势。

中年人无论是心理上还是身体上，没有了冲劲。行为上就会显现出来，站点也会考虑到这个问题，将他们从一线的位置上换下来。

到后勤上，做点其他工作，也是可以的。毕竟是老员工了，没有功劳也有苦劳。到了二线，工作压力减轻了，还可以提升站点满意度。

这里没有否认老员工的意思，有些老员工，的确不大适合在一线冲锋陷阵了。有些订票软件或者app，老员工根本玩不转，要是不能解决乘客需求，可能会增加投诉量。

站点为了安全起见，就让老员工干好后勤工作，也是对老员工的保护。老员工也不用那么劳累，可以多陪陪老人孩子，这是一举多得的好事。

对于一些老员工，不想在站上工作了，一下子买断了工龄，就可以回到老家了。有些人觉得，这样会更加自由一些。

三、回家之后再找工作，也是一种生活

很多人离开家乡多年，心中依然希望回到生他养他的地方。在外工作了很多年，等到不惑之年了，工作也就那样了，不如回到家乡看看父母，陪伴一下家人。

作为一个成年人，也是很不错的选择。年轻的时候，在外打拼，没有时间回家，过了中年，也应该在父母需要的时候，回家看看了。

有时候，父母是不愿意麻烦子女，因为子女的工作都忙碌，有些病，就夫妻之间照顾一下。中年了以后才知道当年父母恩，在他们需要的时候，照顾一下，也在情理之中。

父母可能觉得这样会耽误孩子，但中年之后，就算不陪伴父母，也需要陪伴家人。中年人的世界里，没有容易二字。

孩子上学或者找工作，都需要钱。找到工作以后，还要帮助他们结婚，买房子就是一件大事。买断工龄的钱，未必付得起首付。

还是要找份其他的工作才好，除非是有一技之长的人，否则，找工作很难。当下的经济形势虽然不错，但想找到心仪的工作，可不容易。

一个月5000+的工作，很多人在争，就算中年人争到了，付出的辛劳，肯定不少。要不然，老板也不会开这个钱请人。

要是没有这样的工作，一个月3000+的工作，在城里生活，基本上是温饱。因为还要补贴一下孩子和老人。

中年人，回到家里，也是很难的。我老公，就是从铁路上下来的，因为受伤。虽然给了一些钱，但这算是我们养老的钱，就没动。

他回来以后，孩子上高中，感觉能考上大学。毕业以后怎么找工作？要是结婚，还得有嫁妆，配辆车是肯定的。这些钱，从哪里来？他就出去找了一个工作，算是临时的。

临时工就是有一天没一天的，一个月拿回来，有时候是三五千，有时候是一两千，补贴家用吧！

想想当时要是没有受伤，说不定就可以干到退休了，只能往后想了。中年人要是找工作，只能是那种临时性或者辅助性的工作了。

四、找到辅助性工作

有些人会觉得中年人，正当时。在农村，45岁绝对是劳动力。但城里就不行了，很多技术性工作，中年人无法胜任。当然，正儿八经本科毕业的或者有技术专长的，人家依然很吃香。

像我老公那种一般性工作，被替代的可能性极大。他能做的，只是帮忙搬运一些东西，偶尔是一些安装门窗之类的工作。

这些工作，有时有有时没的。还有就是到厂里给人看门，有人说，这个工作一般是六七十岁的人才做的。

那是之前的印象了，现在看门要求可多可严了。看门主要是晚上，防止有些人进来干坏事，一晚上只能睡几个小时，两个人轮班。

要是遇到坏人，不仅要打电话通知领导，还要上前制止。要是六七十岁的人，上前制止，基本上会被撂倒。

而两个四十多岁的人拿着警棍或者其他器械，他们就会担心。这也是老板雇他的一个原因，钱并不多。

中年人只能做这种工作了，要不然，他们还能干啥？除非有技术。要真有技术，站点也不会让你买断工龄。因为他们需要这样的人才。

有些人，心眼活，买断工龄以后，用这笔钱投资自己，提升自我，来实现跃层。自己当老板，也是不错的。

我一个朋友，已过不惑了，突发奇想，要当老板。就自己投资一个小厂子，招了七八个人，干了起来。经过两年多的努力，年收入几十万。

人家属于那种有实力，有智力的人，我老公就不大行。守着这些钱，不敢用，就知道存银行。他出去打工，让他跟我朋友学学，他说没有那个脑子，学不来。

没有办法，说了也不听，只好随他吧！看到他每天那么辛苦，只挣那点钱，挺心疼他的，也不知道他什么时候能醒悟。

过了中年，真的很难，无论是再就业还是生活。希望孩子们能看到，多体谅一下家里的难处，而不是就想着自己。

写在最后：

年轻的时候，不努力，觉得在站点就可以干一辈子，等到中年的时候才知道，有一门技术，才行。真的是：少壮不努力，老大徒伤悲。

没有好的工作，就不会有好的未来。中年人是这样，年轻人也是这样。作为中年人，希望年轻人能超越我们，及早努力，找到一个好工作，同时爱护好身体。因为身体是革命的本钱！

热心网友 时间：2024-11-02 20:59

中年，这个词本来给人的感觉是经验丰富，事业成功，不知道什么时候加了几次变迁。疫情以来，我国的就业环境对上班族很不友好。因为到了45岁，将面临巨大的工作危机。因为对除了管理层或技术太强，难以替代的人来说，很容易被优化，转移到社会上，不好听的说法是被公司开除弃了。

到了45岁就很难再找到工作了。很多公司有明确的要求，要招聘45岁以下的，特别是互联网公司。有数据显示，大型互联网企业员工的平均年龄从27岁到33岁不等，33岁以上都很少，30岁以下占大多数。所以，地铁上看不到45岁以上的中年人也就可以理解了。那么，中年人失去工作后都去哪里了呢？

外卖虽然不太体面且劳累，但是进入门槛低，赚钱多。美团发布的2021年第二季度财报显示，60%的全职骑手每月超过收入5000元。当然，再辛苦一点的话，月收入会更高。所以，外卖骑手也成为了很多高龄上班族的首选去向，甚至高学历者也在做外卖，7万名硕士成为骑手。

现在说实话，我觉得代驾真的比自己打车贵。有时候只需要几十元的打的费，但是代理驾驶却可以贵上一半多。在大家看来，代驾太贵了，赚钱也太容易了吧。那么这些代理司机一个月到底能赚多少钱？

做代驾的朋友说了实话，现在他每个月，也就是5600元的收入而已，自己买一辆折叠式自行车，晚上利用业余时间代驾，和锻炼身体差不多。因此，失业的中年人想每天赚200元，代理驾驶很容易实现。

现在市场上有人每天跑各地的批发市场，就是专门帮助一些小商家把东西带进来。基本上每件商品5元，产品价格比自己去外地进货便宜得多。失业的中年人开始摆地摊，或者和市场上的跑货人合作。

如果不想做这种工作，还可以选择自己做小老板，摆小吃摊卖早餐或夜宵。其实很多摊位不显眼，但赚的钱并不比白领少，月收入不菲，甚至有些店家可以买下几套房子。但是这个行业的门槛有点高，首先要有一点本钱，更重要的是手艺好，否则吸引不了顾客，而且很累。毕竟要早起摸黑，但是时间比较自由，想休息的话可以随时休息。

事实上，有很多行业不太限制年龄，比如工厂、建筑工人、或者蔬菜销售，但这些行业门槛低，面子不好看，所以很多人不喜欢去。尤其是高学历的人，无论如何也不愿意去这种低门槛的行业。但是大环境就是在45岁被裁员，找工作困难的时候，很难不屈服于命运。大多数人都是普通人，45岁以后的职场危机真的很难避免，大部分的中年能只能去干一些基础的行业。