有什么车不贵!改装又好看?又像跑车?

发布网友发布时间：2022-04-24 17:02

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热心网友时间：2023-10-24 14:00

最实用的是奥拓我知道有很多车手改过改后效果很好 1：改大排气降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。 2：装磨菇头降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。 3：加平衡杆、横拉杆局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。 4：改装音响，加低音炮必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。 5：加汽油、润滑油添加剂汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。 6：改大轮胎起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。 7：加装多点粗地线导致高压线路电位不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。 8：车内香水几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，身体健康危害很大。卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。 9：车内门板等隔音必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉。大家要明白一个道理，人的职业道德素质是有区别的。有的贴在车门内的铁皮上，一旦碰撞需要修复，那就成了牛皮癣。 10：底盘封塑99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。 11：改大灯加大灯炮功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。换白光高压气灯根本看不清夜间物体，很多人不知道中级别轿车一个大灯都是近万元或是上万，千万不要去乱改。 12：封釉100%騙挶，那只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。 13：车内皮件打蜡真皮类有细微毛孔，渗进去的任何东西都很能再清洁掉，缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。 14：玻璃水具体是什么物质我也不知道，会硬化雨刷橡胶，还会在玻璃上渡上一层膜，失效之后会留下一片片的不均匀。 15：后窗玻璃贴太阳膜后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印涮电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。 16：轮胎充氮气、加自补胶水空气中氮气含量是70%，氮气也不是懒性气体，换句话说：是骗钱的。轮胎自补胶水效果有限，副作用却是破坏轮胎平衡，腐蚀轮鼓和轮胎。 17：大包围超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行使，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个昂贵，还找不到配件的零件，才装得上去，以后天天要当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。 19：碳纤维发动机盖这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。 20：换赛车方向盘没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。 21：加装雨挡驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。 22：换电脑芯片一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0- 140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。 23：电子提速油门发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机仓拆干净大修。 24：换白金火花塞任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样，当然高级名牌货会耐烧蚀一些，可是几百一个的白金和原厂几十块一个的没任何区别，因为绝缘体都一样会被气缸内的各种化学反应产生的导电物质污染漏电。 25：加压雨刷听起来似乎有点道理，利用气流增加雨刷压力能刷得更干净。但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动，雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。 26：粘贴防撞块这个没半点好处，一粘上去就等于你的爱车四个角都被撞花了，粘得不紧或自动掉下来的时候你会看到四个角的漆层被粘贴的强力胶水腐蚀脱落变色。 27：换车内喇叭喇叭的技术深奥无底，每一个喇叭需要有多大的箱体是非常严格的，不是那些连大学都没上过的土改装师傅通过学习能短时间能掌握的，学习喇叭知识理论没个五年十年的实践时间都是幼稚的。最高级的音响更是比最好的车还贵，当然音响本身也是水分极大。本人业余钻研这东西十多年，依然是半只菜鸟，但我不是失去理智的那类发烧友。大多数车主并不知道汽车喇叭假货占了超过90%以上，喇叭是否高级跟其外观样子无关系，当然假货也可以做的承受功率很大，但绝不是音质很好，不能一看到原车喇叭磁铁小就认为是低档，汽车为了减轻重量，很多名厂是采用高强内磁式喇叭，外表看起来磁铁小得可怜，拿起来轻飘飘，实际上这种看起来很土的喇叭用在汽车上性能是很好的。相反，那些大磁铁外型做得非常夸张颜色抢眼的喇叭大多数是假的。上了十万档次的车子，你去换喇叭十之仈勼是扔了好的换了假冒伪劣的，而且原车的喇叭和门内空间是有经过匹配测试的，没有具备资质的正规音频技术人员，没有一套几万元的音频仪器去帮助测算修正是不可能做出正确的声音。当你换好后听到改善只是夸张的高低音和严重的失真，如果你需要了解什么是正确的音响声音，我建议你先去买个五百块钱左右的名牌专业录音监听耳机听一段时间，你会同意我对你的劝告。

热心网友时间：2023-10-24 14:00

东南菱帅或者蓝瑟。改装三菱 EVO 蓝瑟可以改 EVO 10代改装车外观大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右) 尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右) 天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右) 轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右) 保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。改装车性能进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车*；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。关键是如此高的要求却要不到什么价钱

热心网友时间：2023-10-24 14:01

要自己改装啊！！么我就说几款你自己参考了！雪钢龙C2。标志206。高尔。高尔夫。长安马自达2。10万左右的！

热心网友时间：2023-10-24 14:01

华晨的车不错建议改造～～～不贵外观又好～～～还向你推荐丰田的跑车～～不贵你察下就知道～～