热气球是怎样发展的?
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发布时间：2022-04-24 14:38
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热心网友
时间：2023-10-16 18:41
随着航空先驱者不断地探索和航空科学的发展，终于在1783年揭开了载人航空史的第一页，人类首先借助浓烟滚滚的热气球冲破了天空的封锁。
热气球的最早雏形要算我国古代的“孔明灯”。五代十国时期，有一位名叫莘七娘的妇女，用竹篾编制了一种方形灯笼，在灯笼下面的托盘上点燃松脂，靠热空气把灯笼托起，一直升到天空，民间称之为“孔明灯”。后来这种“孔明灯”被用作部队打仗时军事联络的暗号。
1873年11月21日法国蒙格尔费兄弟在巴黎进行了人类热气球载人表演，成千上万的巴黎市民观看了这一飞行。这只气球长约24米，直径约15米，下方是用柳条编成的载人吊篮，吊篮正中是一金属火盘，人坐在吊篮中不断向火盘中添加燃料，使生成的热空气不断上升到气球的气囊中。据记载，这只热气球在巴黎上空飞行了25分钟，飞行高度约900米，最后降落在9千米外巴黎近郊的一块麦田里。
第一个载人的热空气气球
这一消息轰动了整个欧洲，载人热气球迅速在巴黎和欧洲其他大城市中盛行起来。从此，人类才算真正地起飞了。热气球从严格意义上讲是人类最早的载人飞行器。直到今天，在某些科研领域或体育活动中，热气球仍被应用。
但热气球毕竟只能随风飘游，飞行具有很大盲目性，不能按照人的意志准确地到达目的地。乘气球必须观察风向、计算风速、了解不同高度上气流和云层的运动方向。因此人们一直在探索怎样更主动地驾驭热气球。
在蒸汽机发明以后，人们便设想将蒸汽发动机和气球结合起来，制成可控制的气球，这便是飞艇的最初设想。这一设想是由法国人季裴德实现的。1851年他成功地制造了第一艘飞艇，该飞艇长44米，体积达2499立方米，它由功率为3马力的蒸汽机转动一个三叶螺旋桨来驱动，发动机上面是用几根绳子牵着的一个呈纺锤状的巨大氢气囊。1852年9月季裴德驾驶着该飞艇，以每小时10千米的速度飞行了27千米，创造了世界上第一次飞艇飞行纪录。
回顾人类航空史上的飞艇时代，人们不禁要想到首次跨越北极的飞艇。北极是连接欧、亚、美三洲最短的途径，从19世纪以来，人们就梦想在北极上空开辟一条空中通道。人类这一梦想首先是由飞艇实现的。
1926年5月，来自挪威、意大利、瑞士等国的16名探险家驾驶着“挪威号”飞艇从欧洲*伸入北极圈内的一名叫斯匹次卑尔根的群岛上起飞，经过70多个小时的艰苦飞行，跨越了冰天雪地的北冰洋，最后降落在美国阿拉斯加州的小城泰勒。
由这艘飞艇开辟的北极航线，首次打通了从大西洋到太平洋的捷径，这无疑是人类空中交通运输史上一次辉煌的胜利。同时也显示了飞艇作为一种交通工具的潜力。现在每天都有许多民航飞机穿越北极上空，来往于欧洲、亚洲和北美洲之间。
气球和飞艇都是轻于空气的飞行器，由于它们的飞行速度慢、体积庞大，不能满足人类的要求。因此，人类一直在进行对新的飞行器的探索，但因为气球、飞艇具有飞行所必需的“升力”和“推动力”才实现了飞行，沿着这条成功之路，人类的飞行事业开始大踏步前进。
