汽车水温表忽高忽底

发布网友发布时间：2022-04-24 13:15

共5个回答

热心网友时间：2023-10-14 01:51

1、当出现水温表报警等异常现象时，建议您不要再继续行驶，要等车休息一段时间后，到专业的维修站进行检查，避免发动机其他部件因为高温而产生裂变

2、速度快慢会影响散热，另外堵车也会导致水温上升，正常的在中线偏下一格至中线偏上一格半，之间都是正常的。偶尔的水温会突然升高至红线部分，那就不正常了，需要停车熄火后重新打火，会恢复正常。

热心网友时间：2023-10-14 01:51

用排除法自己先检查一下（由低维修成本向高维修成本依次检查）：1，看水箱里的水是否在正常液面的位置。2，看忽高忽低的温差范围是多少。3，检查空挡轰油维持2000转速与怠速时水箱风扇工作是否正常。对应的解决方法：1，冷冻液液面过低，加到正常液面位置即可，特殊情况也可依次选择加蒸馏水、纯净水、自来水、矿泉水。2，检查更换水温传感器（最好进专业的维修点）。3就直接到维修点检查了。

热心网友时间：2023-10-14 01:52

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。　　
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

热心网友时间：2023-10-14 01:52

热心网友时间：2023-10-14 01:53

可能节温器出现了问题，造成水温控制不好，忽高忽低。可以检测更换一个试试！