哈弗h9汽油发动机是自主研发的吗
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发布时间：2023-07-04 09:22
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时间：2023-10-11 23:10
哈弗h9汽油发动机是自主研发的吗
是的。哈弗H9的GW4C20发动机是长城自主研发的。搭载全新2.0T汽油双通道大功率发动机，最大功率165KW，最大扭矩385Nm(1800-3600rpm)，采用缸内直喷、双通道增压器、双VVT、双面平衡轴等技术。
匹配ZF8速自动手动变速箱，体积与6AT相同，通过更密集的传动比、更高效的换挡执行机构、变矩器尺寸控制和重量优化设计，油耗降低6%。
通过高精度电磁阀和控制系统的设计开发，换挡更快，平顺性更好，同时更好地考虑了整车的动力性和经济性。全新全景天窗，同级最大尺寸(长1178mm，宽705mm)，拥有120KW/h自动关窗、防夹、雨量感应自动关窗等多项智能功能。，工艺方便。
提供五座和五座车型。五座车型介绍如下:采用4加1豪华商务 座椅 布局，中排座椅H点后移50mm，座垫加长50mm，更好支撑乘客腿部；中排增加通风功能，侧壁增加假翼，提升包裹性和乘坐舒适性；增加空气空头枕可实现六向调节。
哈弗h9燃油压力值设定过低
该故障代码可能是在没有泵油的情况下更换汽油 滤清器 滤芯后直接启动造成的。添加泵油后重启汽车，重新匹配数据。
汽车燃油压力调节器是现代汽车的一个部件，属于电控发动机的 燃油供给系统 。压力调节器具有调节和稳定压力的功能，将喷油器的燃油压力控制在324千帕(3.3千帕/平方厘米)(具体压力值因发动机型号而异)。此外，压力调节器可以像燃油泵的止回阀一样保持燃*中的残余压力。
燃油调节方法是将燃油压力控制在恒定压力值。当燃油压力超过压力调节器弹簧的压力时，阀门打开，允许燃油流回燃油箱并调节压力。或配备高压*，持续调节燃油压力，使燃油压力高于歧管压力产生的固定压力。其基本工作原理与第一种燃油调节方式相同，但由于歧管是真的空作用在膜片上腔，在阀门开启时根据歧管压力改变燃油压力来控制燃油压力，燃油通过回*流回油箱。
喷油器的喷射通道使用歧管真实空来创建真实空状态以抽取燃油。这种真空状态是随着发动机工作状态的变化而不断变化的。因此，在这种燃油调节模式下，燃油压力会根据进气歧管true 空不断调整，以保持燃油压力高于某个固定压力，从而确保每次喷射都能保持固定的喷射量。 哈弗h9汽油发动机是自主研发的吗 哈弗h9燃油压力值设定过低 @2019
