电梯曳引比2比1,提升轿厢的力是多少倍?

鉴于你这个问题，电梯的曳引比是二比一。那么轿厢的提升力就变成四比一。他就顶的动滑轮多少个，希望能帮到你，这个只是个人意见。

曳引比一般分1:1和 2:1 ；当然可以有3:1 等分下去，1:1的时候载重只有2:1载重的一半。当然曳引比不同，对于同一个曳引机来说 速度也就不同了，1:1的速度就是2:1的2倍。简单的说1:1相当于定滑轮，2:1相当于动滑轮。概念分析 曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、...

比如相同载重量相同速度的电梯，2:1绕法时使用7.5kW的曳引机就可以满足要求，那么1:1绕法的时候就需要至少11KW的曳引机才能满足要求。曳引绳与轿厢运动速度之比，通俗点说，就是本曳引系统存在动滑轮。根据能量守恒的道理，省力就不会省距离，省了距离就省不了力。

1：1的情况，就是钢丝绳直接拉动轿厢，绳速和轿厢运行速度相同，这种属于强制曳引方式。现在基本已淘汰。2：1的情况，就是电梯轿厢顶部有曳引轮，钢丝绳拉动曳引轮，以动滑轮形式运行，与对重块形成平衡组，是现在电梯的主流曳引形式。在动滑轮组中，省力费距离，钢丝绳的运行速度是轿厢（动滑轮）的一倍...

力G的计算和以上同上 举例说明：800kg 1m/s曳引比2:1的电梯，曳引轮直径为400mm，平衡系数为40%时，100%额定载荷放入轿厢时，曳引机单边相对受力60%额定载荷，即480kg。将数据代入公式② 即可计算出所需的主机转矩T=480╳10╳0.2╱2=480NM 选择的曳引机转矩应为502NM ...

这个不是嫌麻烦可以随便改的。1:1的功率要求比2:1的大些，载重肯定要受到影响，理论大概需要减半，梯速可以提高一倍。因为电梯涉及到管制问题，报装别墅梯范围为450kg，超过怕验收通不过，再说自己组装没有厂家的证明文件，查到了会不会封梯还是个问题。

多数时候，曳引比都是2:1，也就是轿顶还有反绳轮，钢丝绳穿过反绳轮，另外一段固定在机房。对重端也如此。轿厢重量+额定载重*平衡系数（一般是45%-50%）=对重重量 轿厢和对重处在中间楼层，电梯只有在这种情况下才算完全处于平衡。实际情况下，电梯两端都是不平衡的，至于缺什么装置，那就是考虑...

常见的曳引比有1:1和2:1两种，其中1:1相当于定滑轮，而2:1则相当于动滑轮。不同曳引比的电梯速度也不一样，曳引比为1:1的电梯速度是曳引比为2:1的电梯速度的两倍。此外，曳引比还会受到平衡系数的影响，平衡系数K=0.4～0.5，即对重平衡40％～50％额定载荷。

如图所示！！！如果你能看懂简易图的话。。。比我叙述的要好懂。。。这只是1:1和2：1的示例图，以此类推可以知道4：1甚至6:1的，然后你所谓的绕绳比应该是小机房上面用到的，比如机房高度太低，导致曳引轮的包角不够，这样曳引力 太小，轿厢会打滑，为了解决曳引力的问题，就会采用复绕钢丝绳...

电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件，额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式，不同绕法就有不同的传动速比，也叫曳引比。常用的有：(1)1：1绕法 曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为1：1，轿顶和对重无反绳轮。(2)2：1绕法 曳引轮的线速度与...