万千世界千万有你用不同的视角鸟瞰RAV4荣放720度,最美风采
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发布时间：2022-04-24 13:28
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时间：2023-10-14 10:46
远远的来一张。在池水老树的衬托下，荣放是照片中的绝对主角。
很少从这个角度看荣放吧？不一样的视角，不一样的新鲜感。
再来张比较正常的视角，平时我们多数也是以这个角度来看待荣放。新款荣放的设计其实是很有特点的，刚提车的时候开出去回头率总是很高，公司楼下和小区里也经常能遇到熟悉的和不太熟悉的面孔向我打听车子的情况。
车尾有种打破常规的设计感。
侧面应该是最好看的一个角度了，车顶有一点悬浮的感觉，车身饱满但不笨钝，白色车身配略有点方形的轮拱则呈现出硬朗和野性。现在很少有人买车不看外观，荣放的高颜值成了俘获人心的第一因素。
车身线条简洁稳重，大气中又带时尚感，很经得起细细品位。
拍出一点层次感。
荣放的车身长度四米六，因为有着很好的比例，所以看起来并不觉得短，俯拍时还挺大气的。
大概是出于对车顶储物的考虑，荣放的车顶做了几道棱线，不过貌似真在车顶放行李箱的荣放并不是很多。但是从设计上来讲，荣放还算是比较周到的。
晒一下我的设备，大疆无人机。
还没装上翅膀的大疆。
动态下的大疆。
户外信手拍几张。
深深翻过的沃土是好收成的开始，一份耕耘一分收获，小时候学过的这句谚语，用在农业上是最贴切的。
野火烧不尽，春风吹又生。杂草们的生命力也是相当的强大，随着春过夏至，它们猖獗的生长起来。
航拍的大水塘。
很是有点风平浪静、水波不兴的样子。
关于荣放的外观，在前面交过的作业里我说过很多，确实是很喜欢这种风格的车子，硬朗但不失时尚，主流中带点个性，驾驶者不被困于年龄，50后到00后全都驾驶得了这种风格。
好凶狠的样子，但是我喜欢嘿嘿
偷得浮生半日闲，树荫下小憩一番。
荣放的前脸比老款可硬朗有型多了，前脸看起来很凶悍，中网采用吕字型的黑色格栅，层次分明，百看不厌。
我这个是两驱风尚版，194800那款，虽然荣放里面的中低配吧，但是配置方面来说感觉还算是厚道的，至少我想要的无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、天窗（虽然不是全景）、大屏幕这些基础主流的东西全都有，还有比较高阶的360影像、自适应巡航、主动安全系统等等，这些就算是比较惊喜的配置了。虽然荣放现在终端没什么优惠，但是结合车子的日常表现和配置各方面来看，我认为荣放的性价比其实是挺高的。
中控是一个可触控的屏幕，支持carplay，360影像的画面也很清晰。
仪表台的用料以搪塑居多，手感不是硬梆梆的那种，感觉还可以。二十来万的车里面，荣放的内饰用料其实还算是可以的。
四个车窗都有一键升降，另外后视镜加热在下雨天真心好用，电动折叠则有利于在大马路边上停车的时候减少刮擦的可能性。细节之处荣放真的算是体贴入微了，所以跟这车相处的时间越长就越是喜欢。
主驾的电动调节，操作异常简单。比较喜人的是除了常规的高低前后以及靠背角度外，荣放的前排座椅还有腰部支撑调节的功能，适合不同体型的驾驶者。
多功能方向盘几乎能掌控所有日常要用到的功能，在手不离盘的情况下就能处理好接打电话、调音量等等的情况。
再说一说我对荣放的一些感受吧，我提车也有大半年了，算是比较早入手新荣放的车主。有一段时间荣放的动力让我有点困惑，觉得2.0的机器跑高速的时候有点疲软，后段发力不足，但是开久了习惯了其实还好，在法定的时速段时动力基本还是可以的。市内则是荣放的主场，车子中段提速很好，日常路上超个车什么的信心还是很强的。操控方面的话车子指向性很好，因为是SUV，车子重心比较高，过弯时还是要注意控制下速度，不过荣放的通过性真的没话说，冬天在冰雪路面上开起来也是稳稳的。 空间很好，舒适性不错，配置真的算是很高了，安全系数也高，油耗还比较合理。提车这么久没出现过什么机械故障或是电子故障，也没有异响什么的，当初买这个车既是看颜值也是奔着它的皮实来的，丰田还是丰田，我对它的信赖看来并没错。做了几次保养，费用还行吧，如果不做什么额外项目的话，也就四五百块一次吧。 车子这种东西本就是众口难调，各有各的需求，各有各的审美观，但是在荣放这里，它似乎是获得了大多数人的喜欢，所以才有了累计一千万台的销量，说是这个级别的产品标杆一点不夸张。一千万这个数据说起来真的是很吓人，在汽车工业史上，能达到这个数据的车真是的凤毛麟角屈指可数。 对于我们普通车主来说，自己手上的这款车卖得好，除了在路上会比较街以外其它的就剩下好处啦，比如说配件容易找，路边随便一个野鸡店也会有荣放的配件，改装件也是，想要改荣放的话，马老板家改装件一大把。另外车子的保有量高后期的保值率也会高一点。 万千世界，千万有你，希望未来荣放越来越好！
