GLB200四驱和两驱的区别

发布网友发布时间：2022-04-24 13:37

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热心网友时间：2023-10-14 17:21

GLB200四驱和两驱的区别是动力。假如马力和变速器基本都相同的状况下，大多数四驱车的起步会比两驱车更快一些，适时四驱指适当时是四轮驱动的，一般起步时是两驱，加速或超车时四驱，而车速平稳后又变回两驱。同等条件下，启动的瞬间，注意是起步的瞬间-4驱是比2驱快的。

差速器介绍

是一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。汽车差速器是驱动桥的主件，它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

在中国专利申请号2011800533570、公开日为2013年8月21日、名称为“电气触发的锁止式差速器”的专利文件中即公开了一2014年11月之前结构的汽车差速器，汽车差速器包括差速器壳体和位于差速器壳体内的两个半轴齿轮，所述差速器壳体的两端各设有一个半轴安装孔。

使用时，将差速器壳体安装在变速器箱内，变速器箱的两端设有支撑孔，差速器壳体的两端各通过一个差速器轴承转动连接在所述变速器箱两端的支撑孔内，汽车的左右半轴同时穿过轴孔和半轴安装孔而伸入差速器壳体内后，对应地同两个半轴齿轮连接在一起，通过半轴齿轮驱动而进行转动。

汽车差速器有两驱差速器和四驱差速器两种结构形式。四驱差速器和两驱差速器的花键的大小是不同的而轴承是通用的，四驱差速器的花键大于两驱差速器的花键。差速器生产过程中差速器轴承是通过工装压装到差速器外壳上的。