李斌回应蔚来汽车涨价：扛不住了，原料涨价给品牌带来了哪些影响？
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发布时间：2022-04-24 17:27
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时间：2023-10-26 05:17
李斌回应蔚来汽车涨价：扛不住了，原料涨价给品牌带来了哪些影响？涨价也合乎预期；上游原材料之前涨价确实太猛，电池企业纷纷开始提价，电池成本大幅涨价这事是真的，很多企业甚至宁可停止生产和发货，也要*着车场重新商定价格。不过，目前原材料上涨速度已经放缓，普遍的观点是原材料价格已经到顶，之后应该会有回落；作为主要新能源品牌中基本上最后一个宣布涨价的，让蔚来显得比别家厂商更加“厚道”；当然，涨价肯定会带来需求的下降，加上疫情的影响，4月的交付量应该会相当难看。蔚来只需要牢牢把握一条，更懂中国用户。蔚来的第一款产品es8就是懂中国用户的最佳解释。是台suv，车长超5米，轴距超3米，7座，内饰很精致，这几点对中国用户来说几乎全中。
es8续航也是真的短，幸好蔚来是可以换电的，当前李斌应该和宁德时代保持紧密合作，保持跟紧业界更高密度电池的步伐，84度电池已经在路上，100度电池也要尽早推出，同时继续优化es8能源策略，通过适当升级降低；百公里能耗，多手段同步优化es8的续航，可以迅速堵住大量黑文的嘴。实际提升续航，是减少黑文的唯一出路，减少黑文就能提升一点销量。电动车应该抓服务。比如说，像手机换电池那么简单就好，各个加油站服务区都设立换电池的点。增加汽车本身的太阳能供电。汽车行驶途中，有太阳能可以补充供电。看看以前的天然气能源车，加气站就很多。开发核能以及可燃冰，当然是后话了。如果能有效且方便解决了续航问题，蔚来汽车还有机会。
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时间：2023-10-26 05:17
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时间：2023-10-26 05:18
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