飞机飞行与大气压的关系

达到巡航高度后，气压相对于地面会低得多，但气压会降低多少取决于型号。飞机的这种设计是必要的：因为高气压低，所以地面压力高。如果飞机保持与地面相同的气压，则飞机将等效于气球。结果，飞机的结构强度不足，气球破裂。但是问题又来了。如果飞机保持与飞机外部相同的气压，那么巡航高度如此低的人将根本...

低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性，试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间；ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为：卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m)，飞机运输绝对气压为60kPa(等效海拔高度...

结论就是，当大气压减小时，飞机需要增加飞行速度，大气压变大时需要减小飞行速度

乘坐飞机的人都有这样的经验，就是在飞机起降过程中耳膜会有轻微不适的感觉，就是俗称的“压耳朵”，这就是客舱内的气压在缓慢变化的结果。楼主如果坐飞机时，在高空巡航状态时，将一个空的矿泉水瓶盖好，那么道理地面时，你会发现瓶子确实会被压扁。同样的，如果你在地面将瓶子盖好，在空中打开，会...

答:如果在海平面的大气压是一个标准大气压760mm汞柱(水银柱)的话，大气压按每升高12m，大气压降低1mm的汞柱来计算，高度为1000米处大气压 P= 760-（1000/12）=677mm汞柱(水银柱)；相当于677/760=0.89个标准大气压 0.917×10（5次方）Pa ...

飞机在飞行中,机舱内的气压是高于飞机机舱外部的,这个是因为海拔越高,气压越下降,人的身体内部是1个标准大气压,而且要终始维持1个大气压在身体内外的平衡,高于或者低于1个大气压,人的身体反应就像一个已经吹起来的气球一样要变大或者变小的,如果飞行途中机舱泄气,机舱内的1个标准大气压就会像高处的水...

气温越高，气压越低，空气密度越小，机翼产生的升力越小，起飞滑跑的距离越长。例如，空气密度减小10%，滑跑距离要延长20%，如某种喷气式飞机在零度时起飞滑跑1500米，在气温30度时要滑跑2000米。气温越高，载重量越少，消耗同样的燃料飞行的距离越远。同时，飞机安全着陆和高空飞行离不开场压和标准...

1、万米高空飞机内部必须保持和地面一样或者近似的大气压，最少也有0.8大气压，外面却是0.2个大气压，于是像气球一样承受很大压力 2、飞机飞不到2W米那么高，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8...

飞机升空后通过机上增压系统增压到与地面相当，但一般还是低于地面气压的，不过人体一般可以接受。起飞和下降时，有些人耳膜会有不适，可做吞咽动作帮助缓解。

由于人类对0．6个大气压（相当于不到3000米高度的大气压）具有非常好的适应能力，这一标准被波音公司、空中客车公司采用。飞机的加压系统由空气压缩泵系统及周围环境控制系统（ECS）组成。称这两个系统为高空飞行客机的“生命之源”，一点也不为过。但可怕的是，与结实的机身、机翼相比，“生命之源”较...

u=0.0289,空气的摩尔质量 H为高度 R=8.31,普适气体恒量 g为重力加速度 T是开尔文温度 取g=9.8,T=270K,即-3摄氏度 -ugH/RT=-0.029*9.8*10000/(8.31*270)=-1.27 P=Po*e^(-ugH/RT)=1.013*10^5*2.71828^-1.27 =28448.27pa 高度越高 气压越小，气压越大 沸点越高 ...