重庆永川长江大桥介绍?
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发布时间：2023-07-12 19:28
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时间：2024-08-16 11:26
建设历程
2009年7月，国家发展改革委发文给重庆市发展改革委，批复永川长江公路大桥项目建议书，该项目起自重庆市永川区五间镇双凤场，暂接永川至泸州一级公路（省道205线），经松溉镇，于*溪跨越长江，经石蟆，止于江津区塘河，接在建的重庆江津至四川合江高速公路，全长约35公里，其中长江大桥长约1.9公里。
项目总投资估算为14.6亿元，其中工程建安装费用10.6亿元，工程建设其他费用2.9亿元，预备费1.1亿元。
建设单位：中交第一公路工程局有限公司重庆永江公司
2011年7月，永川长江大桥开工建设。
2012-11-21，永川侧北塔已建到128米、江津侧南塔已建到120米，引桥墩桩已建成85根，项目已累计完成投资2.1亿元。
2013-05-07，北岸主塔正式封顶。
2013-12-26，大桥中跨合龙，主体工程完成。
2014年7月大桥建成。
2014年12月25日12:18分大桥正式通车。
桥梁建筑
永川长江大桥总体工程包括，永川长江大桥（引桥）工程、正桥工程、两端接线工程、交通工程、景观工程（附属结构、夜景、涂装）等内容。
永川长江大桥，北起重庆市永川区松溉镇，经跨长江后，进入重庆市江津区石蟆镇，是重庆市三环高速公路的关键性工程，也是永川区第一座长江大桥，重庆市辖区内上游的第一座长江大桥。目前,同类型斜拉桥跨径在全国排名第十二位，全世界排名第十四位。
永川长江大桥为主跨608米的双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1008米，桥跨布置（64+68*2+608+68*2+64）米，其中永川侧塔高196.7米，江津侧塔高207.4米。大桥采用双向6车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，桥涵设计荷载为公路I级。
重要意义
永川作为重庆市渝西地区的中心城市，是实施川渝经济合作的桥头堡和重要战略支点。泸州市、宜宾市、自贡市、内江市是四川省的重要工业基地，与永川在交通、产业发展、物流、人流、信息流等方面有密切往来，是重庆市、四川省实施川渝经济合作的重点突破地区和战略平台。因此，建设永川长江公路大桥，是实施川渝经济合作、共同打造川渝黄金三角交通循环的需要。建设永川长江公路大桥有利于重庆加快建设长江上游航运中心。重庆港永川港区具备深水码头建设的良好条件，是重庆市规划建设的五大重点港区之一，建设永川长江公路大桥，可实现高速、快捷的水陆联运交通体系。
大桥建成后，将成渝高速公路、渝泸高速公路、渝黔高速公路和重庆港永川港区紧密串联起来，有利于打造渝西地区新的便捷出海通道，有利于重庆加快建设长江上游航运中心，实现重庆高速、快捷的水陆联运交通体系。同时，也将更宽领域、更高层面串联起重庆永川、江津、四川泸州、合江、贵州赤水等地区的工业生产基地、矿产资源开发基地、现代农业发展区、旅游商贸及各资源要素市场，对推动渝西南、川东南、黔西北地区经济快速发展具有重要意义。
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时间：2024-08-16 11:26
包括现在在建的，重庆市境内33座：巫山长江大桥、奉节长江大桥、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥、万州长江大桥、忠*江大桥、忠州长江大桥、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥、长寿长江大桥、渝怀铁路长寿长江大桥、重庆鱼嘴长江大桥、广阳岛长江大桥、重庆大佛寺长江大桥、重庆朝天门长江大桥、重庆东水门长江大桥，重庆长江大桥、重庆长江大桥复线桥、重庆菜园坝长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥、地维长江大桥、江津观音岩长江大桥、江津迎宾长江大桥、江津几江长江大桥、江津长江大桥、永川长江大桥参考资料：
世界最大跨度的斜拉桥——苏通大桥
长江从上海至宜宾江段共87座长江大桥，自逆流而上依次是：
上海市境内2座：崇明越江通道、上海长江大桥
上海市与江苏省之间2座：崇启大桥、崇海大桥
江苏省境内15座：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥、南京长江隧道、南京扬子江隧道、南京大胜关长江大桥、苏通大桥、江阴长江大桥、泰州长江大桥、扬中长江大桥、润扬长江大桥、镇江五峰山大桥
安徽省境内8座：马鞍山长江大桥、芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、铜陵长江大桥、安庆长江铁路大桥、安庆长江大桥、望东长江大桥、池州长江大桥
江西与湖北省界之间2座：九江长江大桥、九江长江公路大桥
湖北省境内21座：黄石长江大桥、鄂东长江大桥、黄冈长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉二七长江大桥、武汉长江二桥、武汉长江隧道、武汉长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥
湖北省与湖南省之间8座：岳阳长江大桥、荆岳长江大桥（岳阳长江二桥）、岳阳长江三桥、岳阳长江四桥、岳阳长江五桥、岳阳长江六桥、岳阳长江隧道、岳阳扬子江隧道
重庆市境内33座：巫山长江大桥、奉节长江大桥、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥、万州长江三桥、万州长江大桥、忠*江大桥、忠州长江大桥、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥、长寿长江大桥、渝怀铁路长寿长江大桥、重庆鱼嘴长江大桥、广阳岛长江大桥、重庆大佛寺长江大桥、重庆朝天门长江大桥、重庆东水门长江大桥，重庆长江大桥、重庆长江大桥复线桥、重庆菜园坝长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥、地维长江大桥、江津观音岩长江大桥、江津迎宾长江大桥、江津几江长江大桥、江津长江大桥、永川长江大桥
四川省境内8座：泸州泰安长江大桥、泸州铁路长江大桥、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥、宜宾长江大桥、合江长江一桥、合江长江二桥
通常，我们把金沙江和岷江在四川省宜宾市汇合之后形成的滔滔东流的大江正式称为长江。
重庆长江大桥故事
一座桥见证一段历史，一座桥记述一堆故事。
在重庆建造的所有长江大桥中，最能说明这一点的要数建造时间最远的“重庆长江大桥”。他是主城区长江上的第一座公路大桥，因此没有以他坐落的地址命名，也为此，才有了其他任何长江大桥嫉妒的名字。重庆长江大桥位于朝天门上游，北岸小地名叫石板坡，因此现在人们为了便于识别，也叫他“石板坡长江大桥”。大桥建成于1980年，主跨174米。双向4车道。
重庆长江大桥在三十岁以上的人们记忆中，最难忘的东西太多太多。你要是和十来个比我稍大一点的同学、同事回忆长江大桥的建造，说不准其中就有一个人告诉你，他当年就参与其中：砸碎石，挑水泥、担河砂。当时，由于没有现在的破碎设备，钢筋混凝土浇注需要的大量碎石就只有用人工来完成。长江两岸，凡是有鹅卵石的地方就有工地。其实就是花冈岩石的鹅卵石，人们硬是用手锤，一锤一锤把他们破碎成母指大的石子，再人工筛选，运到施工现场。曾经一个同事告诉我，当年，参加砸石子，手磨起泡，出了血，但那股劲大着呢。现在，是怎么也找不回来了。
经过重庆人民艰苦努力，大桥硬是人们用铁锤、扁担、箩筐给建成了。当年叶帅还亲自为大桥提词.通车那天、通车那周、通车那月，欢庆的人们还是不断地从四面八方赶来。我们学校组织的参观就在一个月后。大桥第一次把长江两岸的重庆人连接在一起；第一次你可以不再驱车去海棠溪或李家沱乘车渡过长江了。
重庆长江大桥南北桥头四座雕塑在我国桥梁建造史和城市雕塑史上又一次引起大轰动。那是1981年，以“春、夏、秋、东”命名，由四川美术学院经过上百个方案比选出的，造型优美，表达春夏秋冬四季劳作收获的，乘风欲飞，身披薄纱，上身半裸的两男两女形象屹立桥头。当年的文化背景和氛围，你应该想象得出，围绕他和她们的争议、方案的修改、迟迟不敢揭幕，等等风波是多么的激烈。你现在要是有幸再去、或第一次去欣赏他和她们，你会觉得什么是写实的美丽、什么是劳作的魅力。
大桥的另外一个靓丽风景线，就是他脚下的南滨路餐饮文化一条街。
大桥南桥头的下游，直到朝天门对岸，整整5公里，重庆的地方名吃名店全都扎堆这里。要是来一个断面的立体描绘，由低到高、由外向内，应该是：江堤、滨江公园、绿岸、长栏、花带、滨江路、露天茶座酒台、玻璃房的餐厅楼、二三楼景观露台、背靠南山，依此延伸开去。
江堤大概15到20米高，眼下是汹涌的长江水。
“黄葛晚渡”、“烟雨”等多处滨江公园中，要数“龙门浩月”有气势，但又绝不失精细。大堤外，黄鱼背样式的长礁石顺江而下，在这里把江水一分为二，人们把他叫着“浩”；浩内水静浪平，浩外波涛湍急；浩身自然顺水弯曲，在晴空朗月时，浩内江水明亮正如一轮弯月，天赐之景。大堤内，人造砂堆上，三五步远就有几只绿壳的长江蟹，半躲着身子在泥堆里，好像提防着寻滩的小孩，准备随时逃向江心。上得一两级台阶，是几处大的石雕，“龙门浩月”四个大字红显其上。“门”和“浩”两字的中间，是一幅巨型浮雕石刻壁画，把龙门浩月的“静”，把纤夫、梢公、竹排、千帆、湍流的“动”，跃显其上。再上几级台阶，历朝历代，文人墨客盛赞龙门浩月的诗、辞、赋、字，县志、今考都能找到；我和同事们争相辨认，只记得苏轼的名字。最绝的是，刻文下的灯光，倾斜向上，正好把阴刻的文字显现出“阳”的一半，在横、撇、捺、折的笔画处任意过渡，立体感无与伦比；而刻文旁的空白墙上，或是鲤雨漏头，或是鲤雨漏尾，无数的半节鱼身凸出墙壁，扎猛子般呈现你面前。我真佩服这有意无意灯光设计人的杰出，佩服这动感的创意。看到这里，怎么你也不会吝啬你的赞美之辞。
绿岸，全部用起伏的波浪作为隔离带，造型*真、有气势
从滨江公园回到餐桌前，厨师的杰出又摆在你面前。辣子田螺、油炸河虾、椒盐麻花鱼、川北凉粉、担担面、卤猪脚、米豆腐、毛血旺，你选都选不过来；要是你来到黔江土家菜馆、綦江北渡鱼府，那些你听都没听说过的菜肴就更不用说了。要是到了美食节，你还能赶上地道的羊肉泡馍、香港鱼丸、新疆羊肉串、成都夫妻肺片。闻到这些，怎么你也不会吝啬你的腰包。
春秋，晒太阳、斗地主、喝茶、聊天，怎么你也不会吝啬你的时间；夏季，串串、烧烤、啤酒，怎么你也不会吝啬你的肚子；请外地来宾、邀亲人度假，元旦、五一、中秋、春节，怎么你也会来一次这里；最近听说又增加了酒吧一条街，我想，情人节、圣诞节，怎么也有不少的年轻人会在这里欢笑达旦。
邀外地客人来南滨路观景已成为一个必不可少的礼节了。选个路天酒台茶肆，晚上七八点后，灯饰一齐亮灯：向左看去，大桥灯的轮廓；向对岸看去，半岛灯的集木；向右望去，朝天门灯的船弦，一切用灯搭建。旁座，点歌、献花刚开始山城人的夜休闲。下次，你肯定还会来这里吧。
2000年，又一件大事让大桥引人瞩目。为了充分发挥大桥的作用，缩短主城区内江北区组团和南岸区组团间的距离，节省人们从嘉陵江北岸到长江南岸、跨两江的时间，黄花园嘉陵江大桥和石黄隧道建成通车。原来必需的车程从30来分钟一下缩短到10多分钟。你可以从江北区通过黄花园大桥过嘉陵江，不出20米，进入石黄隧道，再用不到5分钟的时间横穿头定上的渝中半岛，通过100米左右的引桥，就驶上了长江大桥。
今年国庆前夕，又一个喜讯降临大桥。为了缓解大桥日均5万辆的通过压力，2004年7月动工、投资11亿多的、他的复线桥建成通车。复线桥，在大桥的上游，紧贴大桥，单向4车道。他的建成通车一下将大桥设计的通过能力提高了一倍，彻底缓解进出南岸区的塞车压力。
重庆长江大桥，他还会这样，继续在重庆人的生活里扮演不可替代的角色；继续在重庆人的勤劳中不断地变迁。
长江流域的重庆有几座大桥？它们分别叫什么？
截至目前，重庆全境长江上的城市道路桥和公路桥、公轨两用桥，在建的和建成的共32座，还有4座长江铁路桥，共36座。其中，连接主城各区的有15座。
32座城市道路和公路桥、公轨两用桥：石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、朝天门长江大桥、大佛寺长江大桥、鱼嘴长江大桥、东水门长江大桥、鱼洞长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱大桥、鹅公岩大桥、菜园坝大桥、寸滩长江大桥、永川长江大桥、江津鼎山大桥、江津观音岩大桥、江津长江大桥、江津地维长江大桥、江津几江长江大桥、长寿长江大桥、涪陵长江大桥、涪陵李渡长江大桥、涪陵石板沟长江大桥、涪陵青草背长江大桥、丰都长江大桥、丰都长江二桥、忠州长江大桥、忠*江大桥、万*江大桥、万州长江二桥、云阳长江大桥、奉节长江大桥、巫山长江大桥。
4座铁路桥：白沙沱长江大桥、长寿长江大桥、涪陵韩家沱长江大桥、万州长江大桥。
嘉陵江连接重庆主城各区的17座桥分别是：北碚东阳嘉陵江大桥、北碚碚东嘉陵江大桥、北碚老朝阳大桥、北碚朝阳大桥、北碚水土嘉陵江大桥、嘉悦大桥、马鞍石大桥、高家花园大桥、石门嘉陵江大桥、嘉华大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、双碑嘉陵江大桥、千厮门嘉陵江大桥、高家花园复线桥、红岩村嘉陵江大桥。
主城外还有5座：合川白果渡嘉陵江大桥、合川云门嘉陵江大桥、合川合阳嘉陵江大桥、合川沙溪庙嘉陵江大桥、合川南屏嘉陵江大桥。
重庆长江大桥有几座
截至目前，重庆全境长江上的城市道路桥和公路桥、公轨两用桥，在建的和建成的共32座，还有4座长江铁路桥，共36座。其中，连接主城各区的有15座。
重庆长江大桥，又称“石板坡长江大桥”，是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。
重庆长江大桥的建筑特点？
重庆长江大桥于1980年7月1日建成通车。主跨度174米。由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟，已成为重庆的著名景点之一。重庆长江大桥修建于1980年，主跨度174米，属于T型钢构桥·
重庆长江大桥又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区梨子园之间。大桥于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日建成通车，比计划提前6个月完工。它跨越长江，北连南区干道，直通重庆火车站和朝天门港区;南接川黔公路。全长1120米，北引道长496米，南引道长1725米，其中南桥头设有双孔隧道一座，2003年隧道拆除，并新建了南桥头立交。南引道末端和北引道路交叉口均采用半立交，正桥7墩2台，共8孔长311米。
主跨度174米，属于T型钢构桥。
