飞机为什么没有倒档的啊?

发布网友发布时间：2023-09-15 06:15

共5个回答

热心网友时间：2023-09-15 08:46

飞机为什么没有倒档！因为倒档的汽车是有传动轴给轮胎反向的动力，这样才有后退的汽车，才会有倒档·飞机的轮胎是独立的没有动力系统给他反向的动力。飞机的发动机和汽车的发动机是不一样的·飞机的发动机是利用涡轮增压或者是利用蒸汽提供向前的推力使飞机运动的·要想让飞机有倒档就得在机头处再安装一个发动机·那样的话雷达往哪里放·油箱往那里放·那样驾驶舱在发动机的上方·没有飞行员会冒着被烧死的危险去开飞机战斗·

热心网友时间：2023-09-15 08:47

　　飞机是一种安全系数要求极高的机械，众所周知，一个机械产品，结构越复杂，出故障的可能性就越大。现代飞机上的各个系统都是多余度设计的，也就是一个主用，几个备用，主用的故障的时候自动启动备用系统，所以要在飞机上装上倒档，就必须至少装三套设备，机长一套，副驾驶一套，还要至少有一套备用的，这会大大增加飞机的复杂性和故障的可能性，给设计制造，操作和维护都带来很大的负担，这是第一个原因。
　　另外，要有倒档就必须要有向后的动力，或者有反向的传动装置，现代飞机的动力来源只有一个，就是发动机，而发动机无论是涡轮还是活塞式的，都只能提供向前的动力，不像汽车，动力从发动机出来，可以由变速箱随意控制，改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。例如现在民航用的最多的涡轮风扇发动机，它产生推力的唯一方法就是风扇吸气，经过核心机燃烧后做功，向后喷出产生推力，这个设计概念是没办法产生向前的推力的，除非把发动机吊架做成活的，可以转一百八十度，但这几乎是不可能的，因为活动的机械结构总是没有固定的可靠性高，万一飞机飞在天上的时候发动机掉了，会让人笑掉大牙的，说这是哪个白痴设计的飞机。虽然现代飞机上的喷气发动机一般都有反推装置，但是反推只是利用一个折流门，使外涵道的空气折向斜前方，但这个装置只是用来辅助刹车的，不能拿来当作倒车的动力，因为反推打开后，产生反向推力的空气虽然占了进气道吸气量的百分之八十，但是这部分气体却不是推力最主要的来源，因为这部分气体没有经过燃烧室膨胀做功，所以和尾喷口里出来的，经过燃烧膨胀的气体相比，这部分的推力是很小的，不足以推动飞机后退。
　　第三，既然发动机的推力不可能向前，那么想要有倒档就需要给轮子一个动力，让它能主动转动，而不是随着飞机的移动而被动转动。这样的话会大大增加起落架上结构的复杂度，导致故障率大大增加，也不可取
　　综合以上几个原因，所以，现代飞机上是没有倒车装置的，如果有的飞机有这个装置，也是一些特殊用途的飞机，不可能在客运和军用的飞机上出现，因为这两种飞机安全要求高，制造成本高，尤其是军用飞机，可靠性比民用的要求更高，所以既然飞机在地面可以用拖车实现后退，那么就不可能冒这么大的风险给飞机上装上这套设备
　　不知道这样解释，楼主能不能明白。

热心网友时间：2023-09-15 08:47

没有必要有倒档啊，在地面上：有引导车，飞机那么笨重，用飞机自己的动力来停靠，太费时，费力在空中：飞机使用倒档，肯定有一个时刻，速度为零，这样飞机就掉下来了，呵呵所以飞机没有倒档主要是没有必要

热心网友时间：2023-09-15 08:48

直升机有倒档，就是向后飞。喷气式飞机没有的，因为不可能倒飞（向后）

热心网友时间：2023-09-15 08:49

飞机不用倒着飞啊