奥迪Q3低速行驶转弯打方向盘时有摩擦声

发布网友 发布时间：2023-09-15 05:19

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热心网友 时间：2024-06-13 16:49

最近发现好几次了，在低速行驶转弯打方向盘时有摩擦的声音，感觉上有点咯噔咯噔的，问过4s技术，说奥迪就这样，想问问大家有没有此状况发生？最近发现好几次了，在低速行驶转弯打方向盘时有摩擦的声音，感觉上有点咯噔咯噔的，问过4s技术，说奥迪就这样，想问问大家有没有此状况发生？ 是有点管状物碰撞的咚咚声吗，我提车一个月就有了，怠速倒车刹车慢走的时候一打方向盘就有，然后正常开车就没有，去4s检查，说是刹车片间距有点宽，调一下就好了，现在就没事了 18款，没出磨合期，也有低速打死方向盘形势有摩擦声，掉头，或者出车库，转弯比较大的时候，就会有摩擦声 楼主你的车是哪一款？我的2015款35TFSI最近也有这现象，低速行驶打方向踩刹车或者加油门 感觉前轮位置有摩擦声 我的车也是这个月发现这个问题，天天冷车启动的时候总是能感觉到，烦人。 冬天有，夏天没有，都是这样 1：减震器座上有个橡胶，时间长了或者受潮，橡胶会和车架子摩擦。有橡胶摩擦声传出2：方向机间隙过大3：轮胎缺气。摩擦地面产生摩擦声4：四轮定位不正确。有摩擦声扩展资料：汽车转向（motor vehicle steering） 车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。转向换挡行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。转弯前换档一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，用来配合转向时的车速，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单、行驶过程中比较安全。其方法是在转弯前约30m左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或使用制动器缓慢减速。在距离转弯处约15m左右，即换进低速档。褒词此车速行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。转弯中的换档由于这种方法需要驾驶员由较为娴熟的架势技巧，转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，保持在换挡的过程中不动。右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，其中操作时间较短，需要双手的配合，所以难度较高，需要驾驶员有较为娴熟的架势技巧。转弯后换档转弯后的换档，一般用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，汽车行驶阻力增大，车速降低，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，提高汽车转矩，以便迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。 @2019

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最近发现好几次了，在低速行驶转弯打方向盘时有摩擦的声音，感觉上有点咯噔咯噔的，问过4s技术，说奥迪就这样，想问问大家有没有此状况发生？最近发现好几次了，在低速行驶转弯打方向盘时有摩擦的声音，感觉上有点咯噔咯噔的，问过4s技术，说奥迪就这样，想问问大家有没有此状况发生？ 是有点管状物碰撞的咚咚声吗，我提车一个月就有了，怠速倒车刹车慢走的时候一打方向盘就有，然后正常开车就没有，去4s检查，说是刹车片间距有点宽，调一下就好了，现在就没事了 18款，没出磨合期，也有低速打死方向盘形势有摩擦声，掉头，或者出车库，转弯比较大的时候，就会有摩擦声 楼主你的车是哪一款？我的2015款35TFSI最近也有这现象，低速行驶打方向踩刹车或者加油门 感觉前轮位置有摩擦声 我的车也是这个月发现这个问题，天天冷车启动的时候总是能感觉到，烦人。 冬天有，夏天没有，都是这样 1：减震器座上有个橡胶，时间长了或者受潮，橡胶会和车架子摩擦。有橡胶摩擦声传出2：方向机间隙过大3：轮胎缺气。摩擦地面产生摩擦声4：四轮定位不正确。有摩擦声扩展资料：汽车转向（motor vehicle steering） 车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。转向换挡行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。转弯前换档一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，用来配合转向时的车速，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单、行驶过程中比较安全。其方法是在转弯前约30m左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或使用制动器缓慢减速。在距离转弯处约15m左右，即换进低速档。褒词此车速行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。转弯中的换档由于这种方法需要驾驶员由较为娴熟的架势技巧，转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，保持在换挡的过程中不动。右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，其中操作时间较短，需要双手的配合，所以难度较高，需要驾驶员有较为娴熟的架势技巧。转弯后换档转弯后的换档，一般用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，汽车行驶阻力增大，车速降低，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，提高汽车转矩，以便迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。 @2019

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