美系SUV的小资情结 冒险家跟XT4谁更符合豪车身份?
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发布时间：2022-04-25 18:12
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时间：2023-10-02 15:28
说起豪车，BBA在中国绝对具有统治地位，消费者只要买豪华品牌，在选车过程中就必然会考虑BBA。或许是摸准了国人爱面子，喜排场的“软肋”，BBA也换着法的收割着国人的“韭菜”，比如加价提车，三缸机充门面，强加装饰等。
可国人明知BBA的一系列的恶心操作，却也只能“哑巴吃黄连”。我认为这种现象有盲目从众的原因之外，还有就是大家没有更多的选择。
今天，为大家介绍两款美系豪华紧凑级SUV,林肯冒险家和凯迪拉克XT4,让您在选车时不必盲目选择BBA，同时也“品”一下这两款车谁的豪华味道更浓。
2022款全新冒险家于今年6月上市，此次上市共推出5款车型，而2021款在售车型共有5款，所以林肯冒险家共有10款在售车型,其官方指导价24.68万-34.58万。今天，我们就选择售价为30.28万元的冒险家2022款2.0T四驱尊雅版作为对比车型。
现在的大街上你可以看见越来越多的凯迪拉克汽车，也从侧面说明国人对于这个美系汽车品牌越来越喜欢了。除了汽车自身质量可圈可点之外，我想这与其“以价换量”的策略是分不开的，毕竟卖不过你就降价这个“损招”没几个车企干得出来。而凯迪拉克XT4，作为凯迪拉克旗下的紧凑级SUV，目前在售的车型共有6款，官方指导价25.97万—39.17万。本文选择比较具有性价比的售价为30.97万元的凯迪拉克XT4 2021款28T四驱领先型作为对比车型。
外观方面：“豪”不妥协VS新美式运动
对于美的理解，每个人都有自己的看法；对于豪华的诠释，两车的给出的答案是不一样的。冒险家虽然国产，但其并没有“入乡随俗”，而是坚持传统的美式豪华风格，传统的林肯星辉式前脸，奢华的基础上给人一种优雅的居家感，像一个“old money”；而凯迪拉克XT4则在外观设计上给人更多的是凌厉的侵略性，更具运动感，更像是一个年轻新贵。本人觉得，从外观来看，我更倾向于林肯冒险家，因为对于豪华的诠释，冒险家交出的答卷更加优雅和稳重，也更具内涵。
尺寸方面：林肯冒险家更加宽大XT4空间更加合理
谈起SUV，尺寸必然是无法回避的一个话题。在这项数据对比中，冒险家4615*1887*1630的尺寸对比凯迪拉克XT4 4600*1881*1627的尺寸，冒险家的长宽高均要比凯迪拉克XT4的要大，在外观上也确实能够看出这一点。而凯迪拉克
XT4的轴距为2779mm，冒险家的轴距为2711mm，在轴距对比上XT4要比冒险家长68mm，这也说明内部空间要比冒险家更加宽敞。
其实这也是林肯的一个让人无法理解的问题，就是在同级别的车型对比中，林肯的尺寸整挺大，轴距整的有点短，让人觉得其内部空间不够大，但是见到实车，内部空间又实实在在够用。不知道这是不是林肯的一种营销策略。
灯光配置方面：凯迪拉克XT4更具辨识度
在灯光配置上，两车均为LED大灯灯源，配置上相差不多。冒险家2022款2.0T四驱尊雅版多了矩阵式大灯和转向头灯这两个选装功能，但是在灯光的造型设计上，凯迪拉克XT4确实很有辨识度，而凯迪拉克的灯光设计也是其核心卖点之一。
轮圈方面：冒险家2022款2.0T四驱尊雅版尺寸略大
在轮圈对比方面，冒险家2022款2.0T四驱尊雅版采用19寸轮圈，而凯迪拉克XT4 2021款28T四驱领先型则采用18寸轮圈。
内饰方面：豪华舒适VS年轻运动
一坐进冒险家的车内，你一定会被冒险家奢华的内饰所吸引，钢琴换挡按键，实木面板，贯穿式空调出风口，美系豪华车的包裹感，细节处诠释了豪华定义。兼顾豪华的同时，冒险家还有舒适的一面，比如NVH静谧私享座舱，引擎舱双层隔音墙，ANC主动降噪系统和前后排升学降噪夹层玻璃，让您尽享奢华与静谧。
冒险家24向电动调节座椅，5种按摩模式，3级按摩强度，加热通风记忆功能一应俱全，让您不用去洗浴中心，在车中就可享受帝王般待遇。
凯迪拉克XT4的内饰，也是实实在在的用料。大面积的软性材料包裹，搭配金属材质和仿碳纤维饰板，显得整个座舱内部既运动又舒适。但相较于冒险家，还是觉得XT4运动有余，豪华感不足。
车机及科技方面：林肯冒险家更显豪华
林肯冒险家采用12.3英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏幕。过去大家对于合资车的车机系统可能不屑一顾，但这次大家可不要觉得林肯的车机只是一个“花瓶”。搭载百度打造的SYNC+智行互联3.0系统，支持OTA升级。搭载车联网及车路协同功能，为您提前推送交通信号灯信息，道路信息等，让您提前了解路况，提升出行安全和通行效率。
凯迪拉克XT4则采用传统的仪表盘+8英寸中控屏幕，在车机系统上对比<a
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