atsl和gti、q50l,买哪款车比较好?
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发布时间：2023-09-06 21:06
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热心网友
时间：2023-09-10 22:20
马上就到年末了，2016对于很多车子品牌都是丰收的一年，比如哈弗、吉利、比亚迪等等，国产车各方面都做得更加优秀，在一定程度上对合资车造成了冲击！然而可惜的是，本土国产车几乎还不能够拥入豪华车系列！
作为品牌渗透力较小的两个品牌，凯迪拉克和英菲尼迪，无疑在中国市场，还不能够与BBA相提并论，不过他们2016年的两款主打车型，ATSL和Q50L，在某些方面，对BBA造成了一定冲击！
英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL在指导报价中并无太大差异，如果根据这个价格区间来看，这两款车无疑是今年的两匹黑马！
两款车总体来说，在外观上颜值都是一流的，Q50L的口号是得颜值者得天下，颜值与运动并存，这不就是你追寻的那个女孩吗？凯迪拉克ATSL的外观大气帅气，具有钻石切割感！
在内饰方面，凯迪拉克ATSL表现得非常不错，用料丰富，总是给人一种精致又豪华的堆奏感觉。但是中控触控按键就没有那么令人满意了，因为它的反应速度总是表现得慢半拍。后排的空间表现就不像前排那么精彩，因为它并没有将“加长”这二字的含义表现出来，而且尺寸偏小的后排车窗和天窗会不由自主地给人一种压抑的感觉。
相对比较来说，英菲尼迪Q50L在内饰方面做得不算精美，和A4L、奔驰、沃尔沃等同级别相比都显得稍微不足，这并不是这个级别车中该有的那种内饰氛围。但在后排空间的表现却要比凯迪拉克ATS-L好了许多，毕竟那相对宽敞的空间抹去了乘坐者内心的那份压抑感。总的来时说，英菲尼迪Q50L内饰的配置感和科技感还是挺不错的。
在动力方面，英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，采用后轮驱动，但在动力输出方面还是存在这不小的差异。
Q50L搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率211马力,最大扭矩350牛米，全系配备7挡手自一体变速箱。而ATS-L搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率279马力,最大扭矩400牛米，全系配备6挡手自一体变速器。从中我们不难发现，凯迪拉克ATS-L在动力方面比英菲尼迪Q50L好很多。
凯迪拉克ATSL给我的感受就是操控极佳，加速推背感很强，那扭矩真不是开玩笑的。不论是发动机舱，还是车内（隔音效果表现得很不错），都感觉比其它车高出一个档次。但唯一令人遗憾的是凯迪拉克ATS-L升降档表现得不是那么积极，换挡逻辑不是很好，当急加速的时候，变速箱至少要思考0.5秒到1秒的人生，要是能来个现在流行的8AT就更完美了。
在加速方面英菲尼迪Q50L的推背感没有凯迪拉克ATS-L强烈，而且Q50L冷车启动的时候声音发动机噪音很大。但是在换挡时，Q50L的表现就比ATSL好多了，总是能给人一种很平顺的感觉。
Q50L搭配的DAS线控主动转向系统在转向精准度和响应时间上，都不如传统的转向系统（包括电动助力及液压助力），如果你很追求驾控感受，那Q50L不太适合你。但对于女性车主来说，却反而成为优点，DAS操作起来并没有什么问题，主要的投诉来自于主观感受。
热心网友
时间：2023-09-10 22:21
文/老刘说车
说到运动型B级车，很多人最先想到的估计是宝马3系，但那是一线豪华品牌，其实二线豪华品牌里也有两款不错的运动型B级车，那就是英菲尼迪的Q50L，凯迪拉克ATSL。两者虽然定位差不多，但销量却差了不少，以11月份数据为例：
凯迪拉克ATS-L 11月份销量接近5000台，在运动型车里这个数据算不错的。
英菲尼迪Q50L 11月份销量1954台，比ATSL少了近3000台，可以说是差了一大截。为何两款定位接近的车在市场终端的反馈差距如此之大呢，老刘想了想，主要有以下几个因素：
1、外形
既然是打着运动型车的旗号，那外形必须得有点运动的样子，不是每个人都能接受花40万买台高R却被人以为是1.6的高尔夫在汽配城改装了四个排气管。英菲尼迪Q50L从外形上来看，中规中矩，有点运动范儿，但不够纯粹，在线条设计上，整体偏“胖”，圆润有余，不够犀利。
好在车尾双出硕大的排气管还是告诉大家，这是台运动型车，其他地方看不出有多运动。而凯迪拉克ATSL就不一样，钻石切割的线条棱角分明，居中的双出菊花，辨识度极高的竖行尾灯，高位V型刹车灯，都充分展示了运动感。
2、动力
运动型车动力方面肯定不能太弱，Q50L在动力方面采用2.0T 211马力 L4,百公里加速7秒8，够用肯定是没问题。但在2.0T运动车阵营里表现算比较一般的，加速不如蒙迪欧高功率版，更不用说宝马3系、ATSL了，不过升功率还是比蒙迪欧高。而ATSL是279马力，百公里加速是6.2，差距非常明显，加上ATSL现在大降价，也影响了Q50L的销售。买运动型B级车的人，肯定还是很注重动力这块的，否则买个凯美瑞、雅阁不是更好，空间更大，价格更低，后期费用也要低些。
3、品牌
英菲尼迪的车还是可以的，这个首先要肯定，在美国市场上质量稳定性表现各方面都不错。但就在国内的品牌知名度来说，个人觉得是不如凯迪拉克的，在二线豪华里也是靠后的位置，跟讴歌、Volvo差不多的处境，低于雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克。国内人买车往往又比较看品牌，这下又流失了一部分消费者。
总结：
用一句概括就是在运动型车市场里外形一般、动力一般、品牌也一般，没特别出彩的地方，但也没特别差的地方。而运动型B级车的消费者普遍都比较年轻，绝大部分都是30岁以下，重点考虑的就是外形跟动力，中庸不是他们的口味，中庸的一般都买凯美瑞、天籁去了，所以销量不行也正常。最后补充下，上述都是针对国产后的东风英菲尼迪Q50L，不是进口版的。如果经济允许，建议买Q50（是Q50，不是Q50L），尤其是3.7L自吸V6的，5秒出头的百公里加速让你彻底运动一把。
