发布网友 发布时间:2022-04-25 23:18
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热心网友 时间:2022-06-18 16:02
3月27日,北京奔驰二次召回部分车辆,这两年不仅仅是“频繁召回”“断轴”、“漏机油”、“减配”等等都让豪华奔驰黯然失色,再补上一条“一天亏损四个亿”,奔驰在国人心中的地位多多少少有所憾动。
但是,当打开中大型车销量排行,宛如“真香”现场,一二月更是夺得头位。而真正有C级车购车需求的朋友,奔驰E级的存在一定会影响他的判断和决定。
前段时间,就有一位朋友提了台E300L,落地52万左右,我很好奇他选车的想法,也迫不及待约着体验体验这个“真香”车型。
想到日内瓦车展奔驰线上发布的新奔驰E级,再看看朋友刚提的这台新车,还是觉得现款两条杠的日间行车灯比刚发布的三角眼看着舒服。修长的线条搭配E300L的尾标,这台小“S”确实比图片看上去更有气场。内饰更不用多说,很熟悉,但每一次上车都不会有看厌了的想法,64色氛围灯加上中间贯穿式双屏一直被模仿,从未被超越。
车主也分享说:“最初买车考虑的是速度、音响、外观内饰以及品牌影响力。”
“首先是品牌,总感觉奥迪A6L的品牌还是稍微逊色宝马奔驰,相比购入门槛低,内饰不错,动力不能满足。如果预算就30多万,那我就选择A6L了。
宝马5相对于奔驰不相上下,E级操控应该还是稍比530逊色,530驾驶感受还是趋向于驾驶玩具,这个我还是承认的,但是由于我个人是做生意的,奔驰E的外观看起来更商务,我觉得奔驰也体现一种身份,加上奔驰E300是我大学就一直喜欢的车,以前也经常开,也是我个人感受豪车魅力的第一辆车,那时候奔驰E300还是进口车,还没有国产化,比现在贵十多万,所以买奔驰是一种情怀,奔驰E300L的吸引力就更大了一些。”
可能和很多人一样,到真正自己买车,还是感觉奔驰附带一些优雅、成功、有品质的属性,同样,我也咨询了一些动态的感受,油耗,以及用车过程中最满意和最不满意的点。
“E300L?2.0T涡轮增压发动机254匹马力,同级别车型这个动力很有说服力,可能定位商务,真正开起来,它的加速表现属于那种线性平稳,而不是爆炸性;低速换挡的动静有一点明显;包括自动启停顿挫感是有的;方向比较轻;隔音良好,这个特点不是特别明显,应该是这个级别差不多的水平;但是底盘比较硬,滤震很明显。
满意的点应该就是这套内饰,50万以内这套设计应该无敌了,晚上更好看;还有这个小柏林音响,很ok,虽然没有S级大柏林的纯粹,但是无论低音高音都能给人一种享受,高音清晰低音震撼,用手机录出来和原声相差不大。
不满意的点应该就是减震太硬了,前悬调的比较硬,后悬明显要比前悬软,导致过减速带以及小坑洼的时候,驾驶可以很明显的感受到弹跳。”
很多人都会说选择奔驰性价比不高,E300L的奔驰标值40万,这套内饰值10万,但实际自己有购车需求再去考虑,无疑也会纠结很久。相比性价比,产品力,更多奔驰车主要的还是奔驰带来的一种属性。
就像虽然全球知名品牌很多,但奔驰应该算是全球妇孺皆知的品牌,也许每个人对奔驰车的价值认识有所不同,但是在很多人心目中奔驰就代表了汽车。
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