年轻人第一辆SUV,一汽-大众探影对比广汽本田缤智

发布网友 发布时间：2022-04-25 14:48

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热心网友 时间：2023-10-09 21:45

缤智和XR-V带火了小型SUV这个级别，大家对SUV的需求旺盛，所以推出更便宜，更符合年轻人口味的小型SUV也成了必然。一汽-大众探影姗姗来迟，它能否挑战这个级别当中销量和口碑都在第一阵营的缤智？请往下看。

今天为大家对比的是两款比较便宜的合资车型，同时也是销量比较高的两款小型SUV，分别是来自一汽-大众和广汽本田的探影和缤智。在价格基本一致的前提条件下，15.99万的顶配探影和15.98万的次顶配缤智，它们的侧重点其实还是有些不太一样。

外观对比：

在当下这个颜值即正义的时代，即便你不想承认，但是外观往往都能起到决定性的影响。不过好在这两款车型虽然风格不同，但颜值都还不低。

从前脸的造型来看，探影的家族化风格还是十分明显，车身和中网线条较为硬朗、平直。而中期改款的缤智在外观上进行了优化，前脸及车身线条更加饱满，凸显年轻运动。

两款车型配备的都是LED大灯，同时也都融入了日间行车灯。但是在内部的细节方面，探影较为普通，而缤智则采用了羽翼式家族风格，设计感更强一些。

在雾灯方面，探影使用的是卤素光源，而缤智已经用上了LED，两者的区别一眼就能看出来，而且缤智也采用了一颗一颗排列的类似矩阵式设计，非常时尚。

在车身的外部尺寸上，缤智比探影大了一小圈，尤其是长度更是多出了146mm，但其实探影的轴距要比缤智长出41mm。不过这就能代表缤智的空间更大了吗？可别忘了这里还有一位本田选手。

两款车采用的都是双色轮毂设计，探影的设计相比缤智的刀锋状条幅更加犀利。两车轮胎的规格分别为205/55/R17和215/55/R17，缤智的胎面要更宽一些，理论上的抓地力更强。但两款车的轮胎都是以省油和舒适为主，并没有太强的运动性能。

两款车的尾部造型，其实我个人更喜欢探影多一些，宽体的设计更加饱满，镀铬装饰条颇显时尚；而缤智对于运动感的营造有些过火，反而起到了相反的作用，有些臃肿。

在尾灯方面，两款车都采用了LED光源，其中探影连接左右尾灯的贯穿条其实就是个装饰，并不具备点亮效果。

内部对比：

内饰部分，探影全液晶仪表盘和中控大屏的贯穿设计，科技感更强，但是机械手刹显得不太入流，与整个内饰氛围不是很搭；而缤智延续了旧款的设计，皮质包裹显得有些老气，有些油腻。

两款车的方向盘都支持手动的前后+上下调节，探影为皮质包裹，而缤智则还是塑料材质。左右两侧的按键可以控制行车电脑、中控和巡航系统等等。

仪表盘方面，探影采用10.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计为标准的大众风格，能够显示的信息很多；而缤智则采用左右双液晶屏+机械指针的设计，显示信息其实也很丰富，但就是少了一些科技感。

两款车虽然采用的都是8英寸触控屏，视觉上探影的屏幕更显大，界面美感和清晰度也要更好。功能上还多了CarLife、CarPlay和手机互联，语音控制系统也多了多媒体系统和导航两项功能。

空*制区域，缤智的独立触控屏幕显得更加高级，而探影则还是常规的按键和旋钮设计。两车均具备自动空调和PM2.5过滤功能，但是探影比缤智多了温度的分区控制。

座椅材质方面，探影使用的是皮质+翻毛皮的混搭风格；缤智则是皮质和织物的混搭。同时两款车都只能进行手动的前后、上下和靠背调，探影相比缤智多了前排座椅加热功能。

在后排的功能性方面，探影全系标配了后排出风口和两个USB接口，还是相当实用的。而缤智则只配备了一个12V的电源接口，需要额外的转换插头。

两款车后排的地面都比较平整，但是只有缤智具备靠背调节和后排*扶手，算是对于后排配置有所弥补。由此其实也可以看出，两个品牌对于减配的想法还是存在着分歧，究竟谁更适合国内的行情，我想大多数人还是想要那个后排出风口吧。

而后排的空间方面，虽然探影的轴距更长，但是前面也提醒了不要忽视本田选手的存在，实际的表现也确实是缤智更加宽裕一些。

在储物空间方面，两款车的标准容积分别为367L和437L，后排座椅均支持比例放到，最大的储物空间分别可以扩充至1192L和1456L，本田缤智还是有着不小的优势。

三大件对比：

在发动机部分，探影使用的是大众经典的1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，这款发动机久经市场考验，维修和保养体系非常成熟。

缤智搭载的也是本田耳熟能详的1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220牛米，油耗相对EA211更低，保养也会略微便宜一点，稳定性及耐用性是它最大的优势。

而且，探影还需要喝95号汽油。

变速箱方面，探影匹配了一台7速DCT，缤智采用的自然还是CVT。舒适性肯定还是CVT更好一些，而且DCT变速箱的顿挫也还是难以避免，尤其是低档位切换时更加明显，而这恰恰正好是堵车时常用的挡位。

在对于日常驾驶影响最直接的底盘上，两款车采用的都是前麦弗逊式独立悬架喝后扭力梁式非独立悬架。但是调节的侧重点不同，探影更加注重高速行驶和过弯时的稳定性，而缤智则以舒适为主，但能力好像又不太够。

其实从前面的对比中就不难发现，一汽-大众探影相对广汽本田缤智就有着很多配置上的优势，此时再看这些剩余配置的对比，就已经可以实锤，探影比缤智的配置高出一大截，甚至都不在一个量级上面。

十三先生总结：

关于买车，有人更在意颜值、有人更在意配置、有人更在意空间、有人更在意稳定性、有人更在意经济性、还有人更在意驾驶体验，等等等等。好在这两款车的侧重点各不相同，也都有特色，选择起来并不需要太过纠结。

但是在几乎所有人都在意的安全方面，一汽-大众探影多出了头部气帘和主动刹车系统，理论上安全性更高一些，但是出于近期大众汽车碰撞测试的结果，我不敢断言，具体还是要关注各车型后续的测试结果。不要因为某款车型的大幅降价，而去盲目的选择，这是我给你的衷心建议。

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