发布网友 发布时间:2022-04-25 14:48
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热心网友 时间:2022-06-19 14:42
1、构成不同
单向道由两条单向街道构成一对,类似于*公隔带很宽的分隔行驶街道。双向道一般是由两个相反方向的行车道构成,包括双向四车道,双向六车道,双向八车道最为普遍。
2、优缺点不同
单向道减少了交叉路口的交通冲突点,但也增加了额外距离。
双向道,高速公路有着良好的车道,且有分厢带,单向行驶,行车十分方便。然而在一般道路上却没有这么好的条件。有些双向车道中间只用标线分削开来,有时对向车道上的车辆因超车往往要“借道”驶入对向车道,如果对向车道也有车辆行驶,那就十分危险。
3、通行能力不同
单向交通由于消除了对向交通,减少了交叉路口的交通冲突点,同双向交通相比,其通行能力可提高20%~50%,交通事故可减少10%~50%,行驶时间可缩短10%~50%。
参考资料来源:百度百科-双向车道
参考资料来源:百度百科-单向交通街道
热心网友 时间:2022-06-19 16:00
1、双车道的车辆速度,流量控制很好:
两车道的初始密度对称时,可把系统的交通状态分为快车特性区、准慢车特性区和慢车特性区;
慢车对系统的速度、流量起到关键性的影响;
2、双车道系统存在耦合现象:
两车道间的耦合可分为三类:强耦合、弱耦合和单向耦合,系统存在耦合相变现象。
3、双向道受不对称性影响:
在一定的车道密度比例下,系统在对称状态与非对称状态间出现对称性相变现象;车道初始密度的不对称性会使系统的速度、流量显著下降。
4、双车道自组织能力复杂:
慢车在车道初始密度不对称时产生的影响要大于对称时的影响。
由于双向两车道交通系统具有非常复杂的自组织行为。
扩展资料:
注意事项:
1、接路相逢宜避让
道路狭窄或路边有障碍物时,会给行车增加困难,在这种情况下切莫着急,一定要掌握好车速,不可过快,要注意观察。
当前方有障碍物时,且对向车道有来车,在这种情况下,大货车除减速缓行外,还可暂时停车,让轿车先行通过,切莫抢道行驶,以保证安全。
2、弯道行车遵守规则
在双向车道的弯道外,不易观察到前方的道路情况,此时一定要在自己一侧的车道内行驶,千万不能驶入对向车道,因为弯道的另一侧随时会有车辆驶来,如果占用对向车道将会造成措手不及,易出差错。
此外,在弯道处,除了减速、缓行,在自己车道内行驶外,还要密切注意对向车道的动态,观察是否有车驶来,随时作好避让准备。
3、夜间会车
在双向车道上夜间会车时,要主动关闭远光灯,打开近光灯,防止对向车驾驶员产生炫目。这项操作虽然极其筒单,但却是考验驾驶员品德的试金石。
那些夜间会车从来不关闭远光灯的驾驶员,只是为自己着想,不管他人眩目与否,这是一种不道德的行为,不但要进行谴责,还要给予处罚。
其实,会车时不关闭远光灯,这会使对方驾驶员眩目,容易引起车祸,也往往会牵连自己受害,此种情况屡有发生,双方斗气都开远光灯,结果双方眼腈受刺激造成车祸,双方都吃了苦头,悔之晚矣。
4、避让路边障碍物
在狭窄的道路上,特别是城市中的社区道路,常在路边有障碍物。这些障碍物中,最多的就是路边驻车了。路边驻车进一步使道路变得更窄,通过困难,稍不留神就可能发生刮碰,车损物毁,引发矛盾。
作为驾驶员自身,应注意不在窄路驻车,以免妨碍他人行驶。在万不得已情况下一定要在窄路驻车时,选择适当地点,尽量不给其它车辆造成更多的障碍,如果路边已有驻车,还要注意保持足够的驻车距离,不要靠得太近,以便车辆随时驶出。
驾车通过窄路时,遇有路边驻车,要保持充分的侧向距离,如果驻车内无驾驶员,可保持0,5m的侧向距离通过;
如果驻车内有驾驶员,应保持1.5m的侧向距离通过,因为驻车内的驾驶员随时有打开车门下车的可能,若饲向距离不足,会碰坏车门或刮伤人员。
参考资料来源:百度百科-双车向道
热心网友 时间:2022-06-19 17:35
公路单向道仅允许车辆单方向通行,中心无虚线或实线分隔,道路禁行方向入口有禁止驶入标志;双向车道允许车辆双方线通行,但中心用虚线或实线分隔,车辆需按交通规则行驶