发布网友 发布时间:2022-04-25 14:06
共9个回答
好二三四 时间:2022-07-01 18:27
刹车盘磨损严重会出现:1、刹车乏力。2、刹车抖动及异响。3、损伤刹车盘,导致刹车盘过早过度磨损。4、严重可能损伤制动系统。
汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
热心网友 时间:2022-07-01 15:35
比亚迪唐、秦、E5车主,买秦和E5是在用了唐8个多月之后才买的,唐目前跑了45682公里了,纯电跑了80%是36541公里,油电混合跑了9141公里,优点今天不说,就来说说不满意的地方:1、油电混合的行驶品质确实差,如果去试驾遇到只有这种模式,那决定买肯定非常纠结;2、纯电续航里程80公里太少,加上喜欢加速,实际续航能跑60公里就已经很不错了,个人推荐续航里程至少150公里;3、装配工艺有待提高,个人认为2016款的秦装配工艺要比唐好很多,虽然同样是比亚迪品牌,但唐是深圳产的第一款插电式混合动力车品控上多多少少还存在一些问题;4、唐是新品种,要懂得用才能体会到它的优点,但厂家和4S缺乏从把车卖出那一刻将正确的使用经验推广途径,至少在第一批车我没有收到这方面的信息,优点都是在之后使用过程中自学而来的,现在是专家了。其实唐和秦的使用可以说都算一门技术,比如馈电混动模式不是很糟吗!但只要会用,这种模式是可以在合理使用过程过滤掉的,首先调SOC值,把混动里程都用在高速和城市快速不堵车的路段,时速达80公里以上行驶品质就很接近了,当遇上堵车或等红灯就切换成纯电模式,SOC调到70%就等于电池一直保持在69%左右,可以跑40-50公里了,在市区怎么跑也都够了,其它也就不是太大的问题啦!。按中型SUV,我一直坚信,唐比奥迪Q5要优秀得多,主要就是性能指标和使用的经济指标,性能指标就是唐的纯电经济模式的提速都比Q5的运动模式强,经济指标就按我年3万公里来算,一年下来能省15000元的费用,当然,这个是建立在我个人有车位和充电桩的前提下,而且电费也是家用0.68元每度电的基础上的,自从2015年7月买唐,2016年3月底买秦,秦唐共用一个充电桩的情况下,电费至今就6000左右,秦里程13512公里,当然,我的唐到了单位也充电,但秦就纯在家里充电桩充了,两台车至今的加油钱大概是7000左右,当时买唐的时候办了一张5000元的油卡至今还剰146块钱,秦加油至今少于1000元,我的唐额外自个掏钱加了1000多元,两车接近6万公里油电花费大概在16000元左右,这些都是真实的数据,所以我觉得还是蛮值的。热心网友 时间:2022-07-01 17:09
唐这个车系车丁兴旺,有唐燃油和唐新能源(包括插电混动和纯电动),要说优点那就多了,外观出众,内饰豪华,配置丰富,空间超大,这些都是它的优点。热心网友 时间:2022-07-01 19:01
全新一代唐内饰完全脱离了自主汽车品牌以往的模子,搪塑和蒙皮工艺随处可见,车里的豪华感不亚于BBA。另外就是极简的设计风格还有14.6英寸中控屏,这就是低调的奢华!热心网友 时间:2022-07-01 21:09
我的唐燃油去年刚买的,我是看中了它的大空间,二孩家庭对7座是刚性需求。其次是它的行驶质感,唐燃油的动力充沛并且在调校上趋于平稳,比较适合家用。热心网友 时间:2022-07-01 23:33
同事有一部唐DM,给我印象最深的就是动力,三擎四驱,加速感真不是吹嘘,提速非常果断。别看整备质量2吨多,百公里加速才4秒出头,让人惊叹!热心网友 时间:2022-07-02 02:15
科技配置也多呢,ADAS智能辅助系统包括有:ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、BSD变道盲区检测系统、PCW预测性碰撞报警系统.......这些能够有效减少事故概率,保持行车安全。热心网友 时间:2022-07-02 05:13
开了唐DM100两年多,总结下来主要优点:1、动力强劲,平常红灯起步几乎没有车是对手。2、油电两用,不出远门的话平时用用纯电,费用很低。3、空间大,前后排都很舒适。热心网友 时间:2022-07-02 08:27
比亚迪唐是比亚迪王朝系列的王牌车型。