轮胎直径越大周长越大 路程就越大，但为什么车不尽量选择较大直径的轮胎呢，这样说有道理吗，谢谢
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发布时间：2023-08-07 10:03
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时间：2023-09-13 10:07
1，底盘太高。前置后驱机械传动车，后传动轴与后桥半轴之间的差速器必须对中，及时使用椎齿能容忍一定错开距离，但不能超过范围，轮胎太大，势必带来车辆底盘高度过高，会造成中心高和稳定性问题。
2，大轮胎成本高于小轮胎，家用车奥拓1个胎200，而越野车1个胎就得1000，与车轮磨损不成比例。
3，车轮增大会迫使轮胎过重，发动机功率用来克服轮胎重量和惯性，影响效率。同时过重的轮胎带来的惯性也会增加刹车负荷。此外加重的轮胎将对悬挂、弹簧、减震器提出更高强度的要求，会进一步增加悬挂重量，而簧下质量的增长对减震不利。
4，为了克服轮胎过重，势必增加轮胎宽度，宽胎在油耗上不及窄胎优势，现在油价可是只涨不降啊。
5，轮胎过大需要车身提供更大的轮拱空间，包括轮胎跳动空间，势必占用车身内空间，照成发动机舱、行李舱容量降低。大众车宽胎都无法装下全尺寸备胎，就是为了给行李舱多留些空间。
6，轮胎过大需要增加转向拉杆和助力的强度，同样会增加结构重量，对成本、油耗等带来不利影响。
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时间：2023-09-13 10:07
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时间：2023-09-13 10:08
