发布网友 发布时间:2022-04-25 14:31
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热心网友 时间:2023-10-09 06:16
悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成,这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构,但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大,这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。热心网友 时间:2023-10-09 06:17
释义:热心网友 时间:2023-10-09 06:17
“悬挂”在车辆上是个系统名称,热心网友 时间:2023-10-09 06:18
前悬挂和后悬挂不需要太多解释(也就是前轮悬挂和后轮),其实只是悬挂式车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的前后总称热心网友 时间:2023-10-09 06:18
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。