发布网友 发布时间:2022-04-25 15:49
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-14 13:52
建议使用蘑菇钉补胎,效果比较好。
从轮胎内部和外部来说,轮胎扎破的话分为内补和外补两种形式。
第一种,最传统的这种胶条法,或者说是外补。
简单的说,如说你这个轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了,他把你的钉子呢拔出来,然后搞一个橡胶条,硬梆梆的,再给你重新塞到这个受伤的口子里面去,搞定了。
这种补胎的方法很明显有个缺点,就是说原来这个钉子有可能只有三毫米这么一个直径,你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的,他把你原来的伤口给搞大了,我觉得这个对轮胎来说并不是特别得好。这种方*胎不用从钢圈上面扒下来,直接就可以修补完成。非常的快捷和方便。
第二种,贴片补胎法,或者叫做内补。
首先把轮胎拆卸下来,之后把轮胎内部扎钉子的部位擦干净,之后使用研磨的机器把扎钉子的部位研磨下,目的为了是表面不要太光滑,为了等会使用补胎贴片可以更紧密贴合,接下来在研磨处涂胶水,等待1分钟左右,把补胎片黏贴上去。使用工具碾压补胎片,排出中间空气,使补胎片贴合更好防止漏气。
第三种,依然是内补,就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”,顾名思义,它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。
从内部用这个尖头,从里面往外面戳出来,剩下的这个帽顶,就叫帽顶吧,再贴在你轮胎的内侧。这样解决了汽车密封性的问题,戳出去的那个部分,把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。而且这种补胎的方法,基本上可以很好地避免你这个车子有二次的伤口裂开,或者是伤口扩大。
再说两种不太常见的,“火补”也可以称为热胶补胎,也是属于内补的一种啦,这个现在基本上都是用在大货车上面的,把贴片贴上去,再用硫化机做那个高温硫化处理,这个黏合的强度啊就会比较好。
最后一种的话是并不是很常用的,不过有些车子还是会出现,就是补胎液。
补胎液虽然不是很流行,用起来的话其实还是挺简单的,只要一摇,然后把它按到你这个气门芯嘴里,“嗞”一下补进去。
然后稍微打一点气,就基本上补充完成了,基本上是比较贵的车子在这么样用。
以上几种方法就是常见的补胎方法。
热心网友 时间:2023-10-14 13:53
把轮胎拆下来后,找到钉子所在位置,然后用打磨机打磨下需要补的表面,把钉子拔出。用相应的补疤放在打磨位置,再开始用热不机对该部位进行加热处理,当达到一定温度后取出轮胎。希望能帮到你。追答热补机
热心网友 时间:2023-10-14 13:53
您好,热补最好,就是把轮胎拆下来补里面热心网友 时间:2023-10-14 13:54
你好