介绍下二战霍克式战机
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发布时间：2022-04-25 16:59
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时间：2023-10-20 23:41
1932年，美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空 抗日战争时期的霍克-3型战斗机
队用机P-6E的特点，重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机，并曾派人来华架机表演进行推销。1933年，南京*和广东*发动捐机运动，共购买50架“鹰”II。 此后不久，寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上，研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型（后改名为BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的；撤去原机上装备的无线电通信设备；换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III（即霍克III）专供外销。 1936年初，南京国民*发起为蒋介石50寿辰的献机运动，共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架，中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后，霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机，但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起，更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日，中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机，创造了击落敌机3架、重伤1架，而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。 中国航空博物馆展出的霍克Ⅲ型飞机是按照高志航在"八一四"空战中的座机-Ⅳ-1号机复制的。
翼 展： 9.6米 最大平飞速度： 360千米/小时 霍克III 战斗机
机 长： 7.7米 实用升限： 8410米 机 高： 3.04米 航 程： 1284千米 总 重： 1887千克 乘 员： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口径机*；1挺7.62毫米口径机* 可挂装一枚227千克或4枚53千克* 发动机： 莱特R-1820-F53 745马力（555千瓦）X 1[3]
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时间：2023-10-20 23:41
1932年，美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空 抗日战争时期的霍克-3型战斗机
队用机P-6E的特点，重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机，并曾派人来华架机表演进行推销。1933年，南京*和广东*发动捐机运动，共购买50架“鹰”II。 此后不久，寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上，研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型（后改名为BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的；撤去原机上装备的无线电通信设备；换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III（即霍克III）专供外销。 1936年初，南京国民*发起为蒋介石50寿辰的献机运动，共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架，中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后，霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机，但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起，更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日，中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机，创造了击落敌机3架、重伤1架，而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。 中国航空博物馆展出的霍克Ⅲ型飞机是按照高志航在"八一四"空战中的座机-Ⅳ-1号机复制的。
翼 展： 9.6米 最大平飞速度： 360千米/小时 霍克III 战斗机
机 长： 7.7米 实用升限： 8410米 机 高： 3.04米 航 程： 1284千米 总 重： 1887千克 乘 员： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口径机*；1挺7.62毫米口径机* 可挂装一枚227千克或4枚53千克* 发动机： 莱特R-1820-F53 745马力（555千瓦）X 1[3]
抗战8年，国民*承认的空战王牌共12人，但实际上有一些飞行员的成绩应该可以达到王牌的级别，但国民*航委会没有承认，比如梁添成，有一些人成绩斐然但航委会确认的却远少于记录了的，比如柳哲生，还有一些人因为众多的原因本可以成为王牌却英年早逝，现在被人遗忘，现在我们回顾一下这些英烈们英勇无畏的抗战人生！
公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民*仅承认9架，后来国民*为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航*13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国*常委会前副委员长王光英和前国家*刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高*的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
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时间：2023-10-20 23:42
公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民*仅承认9架，后来国民*为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航*13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国*常委会前副委员长王光英和前国家*刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高*的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
