汽车品牌有多少?
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发布时间：2022-04-24 07:12
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时间：2022-06-17 08:18
在过去的二十年中，国内的汽车市场增速迅猛，短短的时间中国便超越东欧及北美，成为了世界第一大汽车市场。而正是由于国内汽车年销量的不断激增，不仅引来了很多的外资车企，其实近二十年，我们国内新兴的汽车品牌也是层出不穷，这些企业无非就是想要赶上国内汽车行业的红利期，从中赚个彭满钵满。那么时至今日，国内到底能有多少个汽车品牌？其实除了我们经常接触到的大众、丰田、本田、吉利、长安等熟悉的品牌外，还有很多我们并不熟悉或渐渐被市场边缘化的汽车品牌，这个数量可能会超出你的想象！
据乘联会数据统计，目前国内的汽车品牌（不包括进口未能国产的）一共有110家之多，并且这还是在没有细分的情况下，因为像大众这种采用南北双品牌战略的合资车企，在国内的数量也有不少。另外，这110家车企中，有的是其中某个品牌的子公司，但它们作为独立的品牌也就计算了进来，不得不说如果没有这样的数据摆在面前，真的想不到国内会有如此多的汽车品牌数量。那么如此多的品牌挤进国内市场，它们真的能赚个彭满钵满吗？
虽然国内的汽车品牌众多，但真正销量好的仅有30家左右。据乘联会数据显示，品牌销量前15名的车企占据了国内汽车总销量的70%，而剩下的95个品牌来瓜分剩下的这30%的市场。并且在排名15-30的车企中它们又将这30%的市场份额占据了很大一部分。所以其实很多末端品牌，它们真的就是在苟延残喘的活着。比如上图所罗列的华泰、华颂、君马、知豆等品牌，月销量都在个位数，其中全年销量最好的君马仅为3.6万辆，而像东风风度全年仅卖出了214辆，已经算名存实亡了！如此多的品牌，市场竞争绝对会异常惨烈
就像之前格力董事长董明珠所说：“中国的汽车有一点粗制滥造”，其实她说的这句话真的就是实情。因为一提到国产车我们首先想到的总是吉利、长安、长城、奇瑞等这几个实力较强的品牌，但它们只是国产品牌的一角，除了这几个品牌之外还有很多实力较弱，游离在退市边缘的车企。而这部分车企的数量还很庞大，它们一没技术积累，二没资金研发，所以只能粗制滥造苦苦支持。
但说实话，其实也是这些车企把国产品牌搞烂。这些末端品牌都有一个共同点，那就是价格便宜，因为市场口碑差所以只能以价换量，但一分钱一分货的道理永远不变，产品便宜了那用料标准势必就会降低。并且相比较这些末端品牌，像长安、吉利、长城等车企每年都需要大量的研发经费，并且还要投产新平台等等，所以在造车的成本上本就比这些车企要高。所以过度的低价竞争导致更多的国产产品不得不为了销量降价销售，但降价的同时质量也势必下降了。
通过上面的分析我们不难看出，其实早期国产车粗制滥造的原因无非就是自身过度竞争导致，如今这种现象依然存在，不过很多车企随着品牌口碑的初步建立，已经从中走出去了。所以国产品牌想要摆脱这一标签，向上发展，那品牌规模的“瘦身”就是一个很必要的过程，而如今这些苟延残喘的车企并不是市场的无情，而是一个行业发展的必然过程，把好的留下来剔除掉坏的，竞争环境得到优化，那向上发展才能有更好的动力。
在刚刚过去的2019年，这一年对于很多车企来说都如同噩梦一般。销量大幅下滑，企业亏损严重，转眼一年的时间很多车企就要靠着*的接济度日。说实话，对于这样的违背市场化的做法个人并不认同，但企业的存在不仅是盈利，它还有一定的社会责任，它的倒闭可能会短期引起一些社会效应，所以国内品牌的“瘦身”其实是一个艰难且长远的道路，并不是一蹴而就的，但终有一天会完成的，相信它完成的那一天，也是国产车企变得更好的一天。
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时间：2022-06-17 08:19
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时间：2022-06-17 08:19
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时间：2022-06-17 08:20
