一石激起千层浪,北京“摇号新政”有望解决拥堵难题?
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发布时间：2023-06-23 13:36
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时间：2024-03-16 01:54
不仅如此，家庭用车需求的迫切性开始凸显。有的家庭有用车需求，上有老下有小，还有怀孕的娇妻，却苦于多年参加摇号迟迟不中签，导致家庭用车需求被严重压抑。但也有些人名下有多辆汽车，并由此催生出灰色产业链。在此背景下，北京“摇号规则”迎来重大变革。
北京“摇号新政”将出炉，有重大调整
一石激起千层浪，北京“摇号新政”将出炉，一些重大改变引发全民关注。无论你是不是北京人，只要你在北京生活工作，有买车的打算，以下内容你要重点关注。
1.明年起新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分，家庭总积分越高，获得指标的概率也更高。如果符合以下三种情况，那么中签几率将大大增加。1.夫妻双方都在摇号2.家庭成员在摇号池中人多3. 家庭有老有小、代际数多。另外，指标配置向“无车家庭”倾斜，赋予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。
2. 明年起，年度新能源小客车配置指标数量的80%优先向家庭配置，20%向个人配置。很明显，这也是首先照顾到“无车家庭”。另外，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。
3.为打击假离婚获得指标，夫妻间办理车辆变更登记，婚姻关系存续期要满一年，且受让方名下无车、无指标。
4. 原有名下有多辆车的个人，在车辆更新时，最多只能保留1个小客车指标，多车的个人可向符合条件的近亲属转移登记车辆。
5. 从明年起，指标配置由每两个月一次调整为每年三次。每年5月配置新能源指标，每年6月和12月配置普通指标。
通过新的中签计算方式，可能会在一定程度上保障公平，满足部分家庭的用车需求。不过，也有单身或独自在北京打拼的外地人表示，这样一来，摇号更是遥遥无期。对这部分人的用车需求，又该如何保障？事实上，北京“摇号新政”会在短时间引发大量关注，说明在北京买车确实不容易。
和3000人抢一个指标，在北京买车太难了！
在北京，你想摇到号上牌太难了。
首先是摇号门槛高。尤其是对于在京的外地人，必须持有北京有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税。这也意味着，你必须在北京扎根五年，且有一份非常稳定的工作，才有机会拿到摇号的门票。（注意，这离你摇到号买车还有很远的路要走）
其次是中签概率低。由于北京实行的是车牌摇号制度，没有车牌竞价这一选项，能不能买车的第一先决条件，就是运气好。根据最新一期数据显示，你在幸运女神的眷顾下，才能在近3000人中抢到一个北京车牌指标，中签率低至0.03%！参考广州车牌摇号5月个人普通车牌中签率0.464%，深圳摇号中签率0.23%，北京的中签率的确低得多。
在苦苦等待摇号中签的人这样说，“感觉这辈子都不会摇到了”“中签和国足进世界杯一样的难度”“摇号难，难于上青天”……
一方面这是相对公平的摇号机制，把所有想买车的在京人士放在同一起跑线上，只等足够的运气就可入手。但同时，“上有*下有对策”，获取指标的灰色产业链已经形成，不仅大幅助推整体的购车成本，也大大损害了摇号的公平性。
摇号难“催生”灰色产业链
据轱辘哥了解，目前有几种方法可以让你“获得”北京车牌。
一是短期租赁车牌。这个操作在北京很多汽车4S店甚至已经逐渐透明化，首先是4S店方面与京牌指标拥有者签订相关协议，再和租指标的人签订协议，将两者联系起来。4S店在其中充当中间商的角色，抽取一笔手续费。据了解，通过这种方法租赁车牌，一年的费用在1万元以上。还有部分人是直接通过熟人朋友租赁车牌。
但这样做也存在一定的风险。对于租车牌的人来说，虽然他出资购买了车辆，但却不能算是这辆车的完全拥有者。如果出租车牌的卖家中途不租，或是不续租，那么租车牌的一方后续在处理汽车和牌照方面都有不少麻烦。当然，出租车牌的一方也要承担对方在发生交通事故后逃逸等风险。
二是长期租赁，买断。一次性买断一定时间的使用权，相比短期租赁要划算得多，费用一般在10万以下。但这个方法也存在一定的风险，首先是在使用的过程中，一些验车、过户等业务还需要用到出租一方的身份证，如果对方不帮忙处理，租车牌的人也很头疼。再者，车辆不登记在你的名下，自己也不安心，对方分分钟撕毁合约你也无可奈何。
三是假结婚。据了解这种过户方式颇受欢迎，且相对“安全”。有中介人员可以为双方提供一条龙服务，从找到买方卖方，到中间带人去办理结婚手续，再到机动车变更登记手续过户，最后两人迅速离婚。整个流程下来都已形成“规范化”操作。这种方式获得牌照，费用在10万元左右。但是，你是否愿意承担“二婚”的风险？以及已婚人士若想通过这种方式获得牌照，那么就需要离婚-为牌照和陌生人结婚-和陌生人离婚-和原配复婚的过程。这其中又涉及一些财产分配等问题，其中的风险也不可忽视。
但新政出来后，灰色产业链就会彻底被打击？轱辘哥想起一句话：道高一尺魔高一丈……
同样是国内超一线大城市，北京与上海、广州、深圳的情况有些不同。在上海，没有摇号中签机制，消费者仅可通过车牌竞价的方式获得上牌指标，目前均价在8万+以上，但购买新能源汽车可较快实现买车上沪牌的梦想。广州与深圳则采取摇号+车牌竞价的组合方式，相对来说，广州的车牌竞价均价较低，且节能车中签率非常高，新能源汽车可直接上牌。但无论如何，北上广深里面，在北京获得车牌指标都是最难的。而北京的治堵经验，又将是全国各地的“学习对象”，一旦试验成功，各地都有可能跟进。那么，你们怎么看北京的“摇号新政”？
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