速派跌至13万多被忽视,底盘稳还省油,奈何月销785辆

首先就是它的价格方面全系15.49-22.99万，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头，这样的价格相比大众迈腾、大众帕萨特要更加亲民，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说，估计能多加二三年油了。虽然在价格上做出了亲民价，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆，这样的销量相...

价格上，速派的优势就非常明显了。以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例，定价上帕萨特和迈腾分别是21.79和21.99万，而速派只有18.69万。终端价格上，以北京为例，速派也要比迈腾、帕萨特更便宜3万左右。相同的三大件，价格优惠这么多，那配置会不会低很多呢?这还真没有。依然以2.0...

况且相比两者的售价速派也更亲民，指导价15.49万-22.99万低于两者3万元，更诱人的是在很多地区速派还有着3.75万-3.85万的终端优惠，这也意味着低配速派已从15.49万元跌至11.64万元，与速腾的价格统一战线，但再综合上述销量来看，显然是处于无人问的境地。若抛开其他因素，单看产品它还是有很多...

在价格方面，速派的厂商指导价为15.98-24.13万，这个价格区间是比帕萨特优惠不少，但即使是这样，愿意为斯柯达速派买单的人还是很少，目前速派的月销量仅只有2000多辆；从各方面来看，速派销量低，主要还是知名度不够响亮，从性价比来看，速派跟雅阁大致相当。从销量结果来看，更多的人是会选择大众帕萨特。

如果在雪佛兰迈锐宝和斯柯达速派之间选择，我肯定会选择斯柯达速派，因为我比较喜欢德系车，家里也正好有一辆斯柯达速派，不过是我爸在开的，斯柯达这个品牌虽然名气不大，但是真正用过之后就会发现真的非常不错，完全不比大众差，关键还比大众便宜，所以我也打算买一辆斯柯达明锐，言归正传，家里的速派我也...

如果是没有用车需求，单纯为了买车装面子其实是毫无意义的。二、15万价格太贵乍一听速派降价到15万好像十分让人心动，然而其实15万一台车也并不便宜，再加上其他费用，落地费少说也要17万多。对于像我这样的工薪阶层，用车需求不大，而且收入也不高，15万相当于好几年的工资，我是绝对不会购买这样...

我们选择它们各自的顶配来说说，速派我们选择2018款 TSI380 DSG旗舰版 国VI这款车报价是24.13万，级别是中型车，最大功率是162，最大扭矩是350，发动机是2.0T 220马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速是210，百公里加速成绩是7.2，车身结构是掀背车。整个车重1550，发动机型号是EA888，排量是2....

车型：斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来；选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两款车的三大件相同，但是价格要便宜好几万，所以就用19万购买了斯柯达速派。现在...

日产天籁无论是知名度还是销量都是要比斯柯达速派更高的，这就说明了天籁这款车要比速派更好，而且天籁的口碑也很好，质量和耐用性方面也是要比斯柯达速派更好的。（上图为日产天籁尾标）（上图为斯柯达速派尾标）天籁是日产旗下的一款中型轿车，速派是斯柯达旗下的一款中型轿车，天籁是日系车，速派是...

我觉得斯柯达速派最大的卖点有两个吧，一个就是性价比高，比天籁还要高，因为速派的配置比天籁更加全面，多了很多科技配置和一些实用性的配置，然后第二个就是速派的实用性更好，空间大，而且后备箱空间要比一般的轿车大很多，真的很能装，可以放很多东西。（上图为斯柯达速派）（上图为斯柯达速派中控...