汽车轮胎必须一对一起换吗,更换的时候需要注意什么?
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发布时间：2022-04-24 10:53
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热心网友
时间：2023-05-04 23:18
当车主在日常维护过程中更换轮胎时，维修厂或者4S店都会高速车主左右一起更换。然而，实际上，由于偶然事故，例如事故和爆胎，有时需要更换单个轮胎。从理论上讲，轮胎必须替换为左右一对。有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择仅更换一侧。
所有的朋友都知道，如果更换遥控器电池，则所有电池都要更换。如果单独更换，将导致新旧电池相互充放电，从而缩短新电池的使用寿命，这类似于轮胎更换策略。从理论上讲，在汽车行驶过程中，左右轮胎的花纹磨损是同步的。如果仅改变一侧，则左右轮胎的花纹磨损量将不一致。轮胎花纹的三个主要功能：增强抓地力，排水和降低噪音。一旦左右模式不一致，左右车轮的性能就会出现偏差。最好在干燥，平坦的道路上正常行驶。如果您在湿滑，泥泞的道路上行驶或在紧急制动期间驾驶，则可能会导致旧轮胎侧失速和打滑，并且ESP车身电子稳定系统被激活导致车辆失控。另外，图案的高度影响轮的外圆周。如果左右两侧不一致，则会发生与旧轮胎侧的偏离，并且ESP会意外激活。
不仅如此，轮胎的橡胶会随着时间的流逝而老化，破裂和硬化，并且弹性会降低。轮胎橡胶的弹性会影响轮胎的滚动阻力，减震和轮胎噪音。单个轮胎将不可避免地导致旧轮胎侧的轮胎噪音大，滚动阻力大，从而影响舒适度。
在实际使用情况下，如果新轮胎和旧轮胎的花纹和橡胶弹性没有太大差异，那么单独更换的问题就不会很大。相差不大多少？没有统一的标准可以约束，只能凭经验来判断。在这里，我提供了一个纯粹的经验但相对可靠的标准：如果旧轮胎使用不到一年，且花纹深度距新轮胎不超过2mm，则可以更换。如果旧轮胎的使用时间为1-3年，则花纹深度与新轮胎之间的差异为2-4mm，具体取决于经济状况。如果旧轮胎使用了3年以上，且花纹深度相差4mm以上，建议同时更换。
当车主考虑是否同时更换一对轮胎时，主要考虑因素是经济性。但是建议轮胎的所有人同时更换轮胎，但这是更重要的安全性。因此，从安全角度出发，在更换轮胎之前，车主需要仔细参考旧轮胎的实际情况，并决定是否同时更换。对于不差钱的所有者，将它们一起更改是正确的。
热心网友
时间：2023-05-04 23:19
一、汽车轮胎更换
正常老化轮胎一起更换，非正常破坏轮胎只换一边。
理论上汽车在行驶的过程中，左右侧轮胎的花纹磨损是同步的，如果只单换一侧，就会造成左右轮胎的花纹磨损量不一致。
一旦左右花纹不一致，就会出现左右轮的性能出现偏差。如果在湿滑、泥泞路面行驶，或在紧急制动的时候，就会出现旧胎一侧失速打滑的情况，轻则激活ESP车身电子稳定系统，重则车辆失控。另外，花纹的高低会影响车轮的外周长，若左右侧不一致也会造成向旧胎一侧跑偏，以及ESP容易被意外激活。
不仅如此，轮胎的橡胶会随着时间推移老化，出现开裂和硬化，弹性下降。轮胎橡胶的弹性会影响轮胎的滚动阻力、避震性和胎噪，单换一侧轮胎必然会造成旧胎一侧胎噪大，滚动阻力大，影响舒适性。
但是实际上由于某些事故、爆胎等偶发性的原因，需要更换单个轮胎的情况也时有发生。从理论上来说，轮胎必须左右一对一起换。也有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择只更换其中一侧。
二、更换注意：
1、确保新胎规格与原配轮胎相同
选购新胎时，需注意产品规格与原配轮胎相同，包括胎面宽度、扁平比、轮辋直径等，这些数值均可在车主手册或胎侧标识中获得。因为原配轮胎规格经过严格原厂性能测试，能发挥车型最佳性能，满足运动操控、舒适乘坐与使用寿命综合需求。
2、勿混用不同结构及尺寸轮胎
车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，这些轮胎结构不同，抓地力及使用寿命存在差异，混用时易造成车辆行驶不稳定。
轮胎更换标准：
一、有鼓包、裂缝现象出现
轮胎不只压在玻璃碴子钉子才会受伤，轮胎侧面压马路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线断裂，而帘子线断裂的最终结果就出现鼓包。
二、胎面磨损靠近磨损标记
大家回去可以观察爱车，在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎。
三、受到严重刮蹭后的轮胎，轮胎侧面被蹭了0.5cm深的口子
这样严重的刮蹭，已经导致轮胎胎侧开裂，如果继续使用，稍微开些不平的道路，裂口就会加深加大，胎侧就已经无法起到原有的承重保护作用。同时，这个深度的刮蹭极有可能已经伤及帘布层，轻点先鼓包，如果正遇强烈的撞击，有直接爆胎的巨大安全隐患。
热心网友
时间：2023-05-04 23:19
热心网友
时间：2023-05-04 23:20
