看车试驾全新一代瑞虎7,良好表现让我信服,有点心动!

全新一代瑞虎7是一款SUV车型，整体的车身设计非常的年轻化，前脸采用峰格式的前格栅设计，辨识度非常的高，一双流水式的大眼睛，非常的犀利。从侧面看，车身线条非常明显，给人一种非常硬朗的感觉，特别是悬浮式的车顶，运动尾翼，双排气筒，这些外观的造型让人在视觉冲击力上就认为吉全新一代瑞虎7是一款...

反正我坐在后排想要将身体往前探去看直播手机的屏幕，车子一加速我的身体就会被拉回贴在靠背上。总之就动力而言，新一代瑞虎7在同级车型中表现是比较出色的 新一代瑞虎7的储物空间也表现良好，后备箱较为宽大规整，同时支持比例放倒，载物能力不错，只是后排座椅放倒后不是纯平稍有遗 中央扶手箱大小深...

可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面的表现都是可圈可点的哦。全新一代瑞虎7就是靠它较高的颜值深深的吸引了我的，可以说新虎7的颜值确实是不错的呀 奇瑞的车标就在全新一代瑞虎7的前脸处，看上去是十分醒目的 我们可以看到全新一代瑞虎7的底盘还是比较高的，整体感觉还是不错 侧面颜值还...

整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价7.99——10.99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。当然，如果你对动力要求比较高，搭载1.6T+7DCT的全新一代瑞虎7 PRO（11.89-14.19万元）...

据了解，新车采用了全新的“Life in Motion”3.0设计理念，值得一提的是，此次还提供两种不同的造型风格，而主要的区别在于中网上，全新一代瑞虎7采用的则是点阵式星河进气格栅，而瑞虎7 PRO上的则为几何矩阵钻石高亮进气格栅，整体看上去是年轻的、大胆的。此外，我们试驾的车型还配备了阵列反射式前...

全新一代瑞虎7在SPORT驾驶模式下，车辆整体表现非常突出，动力响应积极，发动机及变速箱的调校非常到位，底盘在高速过弯的情况下，车内驾乘人员并不会感到太大颠簸，在高速的情况下，车内并不会有太大的噪音，舒适性非常好，而转弯的指向也非常精准。写在最后：经过试驾后，全新一代瑞虎7的整体表现刷新...

经过一下午共计百公里的试驾，全新一代瑞虎7的整体表现可以用“稳”来评价。首先在动力总成方面，试驾车采用1.5T+CVT，可以看出这是一套偏家用的动力总成，模拟9速的CVT最终带来了7.3L的百公里油耗，妥妥一枚经济适用男应有的「稳」。再来详细聊聊动力表现，全新一代瑞虎7的1.5T发动机最大马力156ps，...

全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro采用了奇瑞最新的设计理念，搭载旗舰车型的技术，提升了产品竞争力。外观上，它们继承了家族设计，但瑞虎7Pro有独特的标识，如几何矩阵钻石高亮前格栅和三色车身，使颜值在同级竞品中脱颖而出。内饰方面，两者共享设计，融入年轻元素，配备了如三屏联动等科技配置，内饰质感也得到了...

俯冲式的车身，威武霸气 瑞虎7标志 全包覆式的车门，提高美观的同时安全性也极高 音乐氛围灯 车的采光通透性不错，空间上不会有压抑感。多功能方向盘 内饰方面，环抱式设计和越级的质感是其最大的亮点。全新一代瑞虎7将大量的实体按键功能融入到中控屏幕，极简的三屏环绕式设计格局，揉入适当的机械感...

表现出色，各个方面都在我试驾的时候让我非常的有好感，印象深刻，科技配置全面是它比较突出的优点，开SUV跟开轿车还是有着比较大的区别的，首先从心理上感觉就硬气许多。另外在视野方面，也给了驾驶者足够的信心。 蓝色的瑞虎77，搭配上悬浮式的车顶以及全黑色的轮毂，更加显得这台车的硬气，并且配备的...