大众途观这款车到底怎么样?
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发布时间：2022-04-24 20:09
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懂视网
时间：2022-07-22 06:43
1、第一代（2007-2017）
2、第二代（2016年至今）
1. 第一代（2007-2017）Tiguan在全球范围内提供各种装饰级别。在美国，修剪水平包括S，SE和SEL。在英国，裁判水平是S，比赛，运动和逃生。在加拿大，装饰等级为Trendline，Comfortline，Highline和Highline以及可选运动套装。Tiguan于2011年7月进行了整修。前大灯更加大胆和更有角度，高尔夫和新帕萨特的突出水平格栅条以及两部分后灯组中的角线一样。表现也得到了加强。修剪被修改了，并且三个讲话方向盘被介绍了。在2007年11月米其林必比登挑战赛，在上海，中国，大众汽车展示了途观HyMotion学习动力由氢 燃料电池。所述燃料电池产生80千瓦（110马力）和输出功率的电动机具有100千瓦（130马力）。这些数字让Tiguan HyMotion的最高时速为150公里/小时（93英里/小时），并在14秒内从0加速到100公里/小时（0至62英里/小时）。
2.第二代（2016年至今）第二代Tiguan在法兰克福的2015 IAA上亮相。Tiguan Mark II和奥迪Q3 Mark II均采用大众集团MQB平台。它现在生产短轴距和长轴距版本。SWB Tiguan在欧洲上市; LWB变体在欧洲，北美，中国和其他市场销售。对于北美，2.0升TSI四缸汽油发动机与八速变矩器自动变速器配合使用。在某些市场，即Tiguan以5座和7座车型出售的车型中，7座Tiguan车名为“Tiguan Allspace”。
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时间：2022-07-22 03:51
大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。
U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。
配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。
大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。
自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。
前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。
优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。
缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。
扩展资料：
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
参考资料：百度百科—大众途观
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时间：2022-07-22 05:09
大众途观具体情况如下：
一、车辆基本信息
1.同款配置参数对比：一分钱一分货，基础配置如下
2017款途观L在配置方面的表现非常优秀，像是后视镜加热以及倒车雷达等配置均为全系标配，常用的配置在低配车型上简配并不明显。虽然低配车型并没有使用LED大灯，但氙气大灯的照明表现也要明显优于卤素大灯，这点非常厚道。
2.竞品车型配置参数对比：与竞品处于同一水平线
在对比过程中，途观L并未与竞品拉开差距，配置表现基本处于同一水平线。虽然途观L已经达到了中型车的尺寸，但却并未提供7座版本车型，“大五座”的设计对于乘坐空间的保证非常到位。2791mm的轴距稍逊色于本田冠道的2820mm，但与同级别其它车型相比还是具备一定优势。
二、质量可靠性
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，截至2017年12月31日，，共收到2017款上汽大众途观L投诉94宗，投诉销量比约为万分之5，远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的均值。其中，涉及质量问题的投诉有70宗，共包含143个故障点。在这些故障点中，涉及变速箱以及车身附件及电器问题的投诉比重相对较大。根据多位车主反馈，2017款上汽大众途观L的变速箱异响和顿挫问题比较普遍。在可靠性调查中，给出满意以及一般的车主超过5成。总体来看，上市近一年的时间里，2017款上汽大众途观L在质量口碑方面的表现比较稳定。
三、售后服务满意度
截止2017年12月31日，车质网共收到上汽大众途观L服务类问题投诉6宗，涉及投诉点6个，分别为服务态度、人员技术、销售欺诈、服务收费、配件争议以及承诺不兑现。
截至2017年12月31日，上汽大众针对车质网收到的94宗关于2017款上汽大众途观L的投诉全部做出了回复，回复率为100%。从数据上可以看出，厂家对于消费者在车辆使用中反映的问题解决态度还是比较积极的，也得到了消费者的认可。
四、维护成本
1.油耗：表现中规中矩
车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，上汽大众途观L 1.8T车型百公里油耗为9.4L，而2.0T车型为9.8L。总体来看，实际数据与工信部给出的信息有些许差异。在新车调查中，绝大部分车主认为上汽大众途观L油耗表现中规中矩。
2.保养：费用略高
2017款上汽大众途观L的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。空气滤芯及空调滤芯的更换周期为1万公里，汽油滤芯需在2万公里时进行更换。由此计算出，车型6万公里常规保养费用为14547元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在4849元左右。在新车调查中，结合该车的油耗水平，大部分车主对保养成本给出了“一般”的评价，保养费用确实略高。
扩展资料
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥。
参考资料：百度百科——大众途观
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时间：2022-07-22 07:00
一直是大众车的粉丝，途观在我国也算是闻名遐迩了，于是去4S店试驾了一下，果然是感觉非常不错的一款SUV，于是果断入手，17款舒适版。使用了一段时间，磨合的差不多了，比较得心应手。
外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重。适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了。腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动。
空间方面，我一直觉得它还是很大的。后排坐三个壮汉也没有太大问题。前排的空间就不必说了，富富有余。座椅填充物软硬度适中，后排个人感觉稍微平了些，两端的包裹差点，*地板的拱起个人觉得有点高，稍微影响到后排中间乘坐的舒适度，不过设计比较平整，脚可以放上去，影响不是特别大。
配置方面，途观的表现还算不错，虽然不是特别丰富和更具科技化，但是基本的功能还是都具备的，尤其是主动和被动的安全配置比较齐全，这个我还是比较在意的。多功能方向盘上的功能也很丰富，操作很简便。
内饰做工用料还是比较考究的，摸起来手感很好，不愧是德国大公司，做工就是严谨，也符合国人对品质方面越来越严苛的要求。
动力方面，1.8T的发动机比老款肯定是有不少提升，总觉得1.4T的动力有点太弱了，启动加速很快，升档也比较迅速，可见发动机和变速箱调教的还是很不错的，也一方面降低了油耗。
缺点方面：
1.就是跑高速的时候，后程的动力有些匮乏，怎么踩油门升速很慢，可能是涡轮增压过早达到了极限的缘故。
2.噪音控制的不够理想，也可能我对途观期望值有些高，个人觉得胎噪、风噪控制的不理想。
3.再一个就是减震有点软，虽然这对舒适度方便是有利的，但是对车子的支撑度就会显得不足，转弯的时候会明显感觉到侧倾，不敢急转弯。
总之，对我来说途观还是非常不错的一款SUV，虽然有些小缺陷，但是我都可以接受，如果你也能接受，那途观还是非常值得拥有的一款车。
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时间：2022-07-22 09:08
途观L出自于上海大众，新车推出搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm 。在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。在质量上大众途观L是有保证的，途观L整体的口碑以及质量是十分不错的，以2021款大众途观L为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障已经由之前的1060减少为414，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，大众途观L是一款非常不错的SUV。
值得入手
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。
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时间：2022-07-22 11:33
我生活在四线小城，月收入四千左右，每年上调一次。单身有套房，离公司有十二公里左右。夏天上下班骑电动车，但是冬天骑车太受罪。小城公交早七点到晚五点半，晚上下班基本赶不上。父母说给买个十万左右的新车，我上网查了下，这个价位的车都不想要，最后决定先买辆二手车。
我跑到市面上看车，但是又不懂车，迟迟拿不了主意。接触到人人车是一个偶然的机会，在电视上看到了黄渤为人人车代言，感觉这个网站还是挺大的，能请得了这么大的明星代言。我就在手机上开始选车，发现里面车源还真不少，那就试试吧！
我已经定了要买一辆途观，就打开了车型订阅，有相关车型就会推送给我，避免我的时间浪费到别的车上。之后的推送看到一辆急售大众-途观2010款2.0TSI 自动四驱旗舰版，上牌时间2011年2月1日，里程6.58万公里，挂牌价13.5万。个人一手车，车况良好，我就心动了，立马预约看车，和销售联系定好了时间和地点。
看车当天，销售带我看了车子的外观和发动机，指着水箱架子，说车架没变形，基本排除事故车可能，后续会有技术检测验证等等。我看了看车漆，拍了拍玻璃，忽闪了几下车门，然后坐进车，起步停车试了试，突然觉得即将有车的感觉真好。当天就打算把这辆途观收了。
这个卖家挺好说话的，我没多费口舌，他就答应给我少3000，最终以13.2万元成交。我和车主双方达成了一致的价格后，就开始准备签合同和相关的协议了，在签之前，销售也非常负责地向我们重申了一遍合同上的内容，让我觉得他们这个平台的确是挺负责任的，要换作其他平台，也许工作也不会做到那么仔细。签完合同之后我就交了定金和服务费。
在复检当中，车的核心部件、常用功能、启动装置各方面都一切正常，事故排查也合格，唯一查出异常的就是在车体覆盖件这一部分中发现有几项异常，都是车的漆面划痕问题，部分有修复，但是部分仍然还有痕迹残留。不得不说，检测员检查得真的很仔细，几乎每个部件的情况都能在检测报告中看到，我对途观现在的状况也能有个比较清楚的了解。
说到过户前一天我都失眠了，生怕明天弄掉什么材料和手续，导致第二天接近中午才过去。令我惊喜的是，过户大厅的人竟然不是很多，过户专员看到我后，连忙把我的资料拿过去办理过户手续，不多久就给办妥了，我自己都还是懵*状态。这次购车让我很有安全感，真心推荐。
【文章出处：来自人人车社区，专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业】
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时间：2022-07-22 14:14
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时间：2022-07-22 17:12
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。
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时间：2022-07-22 20:27
[编辑本段]内部设计
天赋卓越 跨越格局
Tiguan的原型，可以追溯到大众鼎鼎大名的Concept A与Tiguan概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan设计的灵感之源。2007年9月Tiguan终于在法兰克福车展中首度发表。其名字撷取德语老虎Tiger跟鬣蜥Leguan(即英文中的iguana)的组合传递出这款车如虎一般凶猛、勇毅，如蜥一般独特、敏捷的精锐风格。上市短短不到一年，Tiguan就以其与众不同的外型和卓越超前的性能征服了欧洲最严格苛刻的评委，一举夺得《汽车画报》集团4000万欧洲读者所参与评选出的2008年度“最佳越野与SUV”称号。
自从法兰克福车展发布后，Tiguan也成为最受国人关注的海外车型之一，国产Tiguan的呼声一直不绝于耳。作为上海大众的第一款SUV车型，Tiguan途观依旧由上海大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成。作为国内车界的“梦之队”，他们先后成功推出PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等多款成功车型。再次携手合作使Tiguan途观完美保留了原型车纯正血统，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。
途有境 观无垠
“途观”二字也延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式，承袭了统一的品牌风格和优良血统。“途有境 观无垠”既是“途观”希望传递的人生境界，同时也体现了命名的深远寓意：
“途”，即道路之意，在自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。亦如Tiguan途观从智能科技到动力性能全方位的卓越表现，无论面对何种路况，都能轻松跨越，畅行无阻，展现出路由我创，驭从我心的驰骋快意。而人生就是一场旅途，驾驭Tiguan途观的车主就是具备一种勇者无惧、无路不越的态度，让一样的人生旅途却能拥有更丰富、多样的智趣生活。
“观”为景观、景象之意，恰切地传达出SUV视野开阔的优越特性。“观”，更是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才具备前瞻的视野和卓越的观点，这正是途观所主张的生活态度。途观大气精致的外形，加长的轴距和更宽广的空间，亦能伴随车主尽享生活中不同的风景。这种不凡气度，正是途观与车主的真实写照，我们相信驾驭途观的车主，就是具备一种能者千里、跨度无限的精神与态度。
人如是 车亦同
“途”有境，心无垠。途观以其前瞻动感的设计，凌厉睿雅的气质风度，传达出车主自由驰骋都市的快意，尽情释放身心的惬意，同时这也是Tiguan途观希望带给车主的生活意境。
据上海大众设计师介绍，途观在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，它力求以纯粹简洁的语言彰显潜藏在灵魂深处的强大力量。途观严谨而简练的线条勾勒出刚劲精悍的前倾姿态，力量的释放并非外在，而是由内而外的力量散发，彰显出一种都市SUV的精锐感和时尚气息。
在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。
在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然。
作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位。
业内人士指出，作为一款大众品牌的高端城市SUV，凭借出色的车型设计，跨越格局的智能化特性，加之上海大众在产品品质及服务上的良好口碑优势，途观将对目前的主流SUV市场造成不小的冲击。途观的适时推出，对于上海大众来说进一步优化其产品阵形，占领更多的细分市场，也必将为巩固上海大众的市场领军地位贡献更多的力量。
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时间：2022-07-22 23:58
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时间：2022-07-23 03:46
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时间：2022-07-23 07:51
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时间：2022-07-23 12:29
