发布网友 发布时间:2023-07-14 11:34
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热心网友 时间:2024-01-02 21:52
会车时汽车A柱与前挡风玻璃下沿组成的夹角,与车道边缘线重合时,车辆基本处于车道*行驶,保持这个状态直线行驶,基本不会压线,但这种方法适合低速行车时使用,因为我国都是靠左行驶的,所以左侧A柱的盲区比右侧的更大一点。
会车时的操作
A柱一般是在8厘米左右,左侧盲区夹角为6度,右侧有2度,虽然不大,可是连汽车都能挡住,司机的视角会随着车速的增大而缩小,那么首先在左转弯时要减速,透过左侧车窗去观察左前方的情况,也可移动身子透过前挡风玻璃观察车头左右的位置,确保安全以后再通过。
当驾驶员看前挡风玻璃左侧A柱夹角时,刚好看到对方来车的前大灯,就算跟A柱夹角重合也是可以安全通过的,重合时车距大概在30公分左右,也就是说只要在夹角延生到A柱以上,都是可以安全通过的,越在A柱以上车距就越大。
热心网友 时间:2024-01-02 21:53
会车时汽车A柱与前挡风玻璃下沿组成的夹角,与车道边缘线重合时,车辆基本处于车道*行驶,保持这个状态直线行驶,基本不会压线,但这种方法适合低速行车时使用,因为我国都是靠左行驶的,所以左侧A柱的盲区比右侧的更大一点。
会车时的操作
A柱一般是在8厘米左右,左侧盲区夹角为6度,右侧有2度,虽然不大,可是连汽车都能挡住,司机的视角会随着车速的增大而缩小,那么首先在左转弯时要减速,透过左侧车窗去观察左前方的情况,也可移动身子透过前挡风玻璃观察车头左右的位置,确保安全以后再通过。
当驾驶员看前挡风玻璃左侧A柱夹角时,刚好看到对方来车的前大灯,就算跟A柱夹角重合也是可以安全通过的,重合时车距大概在30公分左右,也就是说只要在夹角延生到A柱以上,都是可以安全通过的,越在A柱以上车距就越大。