汽车空调的低压管路结冰是什么原因引起的?

发布网友发布时间：2022-04-24 20:08

共4个回答

热心网友时间：2022-06-18 09:28

1第一种膨胀阀处结冰：这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。维修方法：更换制冷剂和干燥罐。
2第二种情况低压管外围附着冰霜，这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。有的车不用水冲洗也会出现除冷凝器散热不好外就是蒸发箱吸热制冷不好，有的车主会发现明明低压管结冰了为啥车里还不凉呢？着有可能空调滤清器灰尘过多进气不足或风扇转速等等原因造成的。出现这种情况是因为虽然外边的低压管表面结冰了，但蒸发箱里在风扇转动空气流动的情况下还没有达到感温器关闭压缩机离合器的要求。

热心网友时间：2022-06-18 09:28

制冷系统脏赌、造成制冷剂不能正常循环、从而结霜。连接管有截流的现象、自己检查一下管路、看看有没有鳖和弯曲的现象。有就说明管路截流，可以考虑换管。

热心网友时间：2022-06-18 09:29

付费内容限时免费查看回答您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，8分钟内给你回复，请稍等一会儿哦

你好，很高兴为你解答，以下是汽车空调低压管结冰的具体原因:

1、膨胀阀存在故障:

为膨胀阀存在故障，以致于不能感应低压管的实时温度。这时如果温度过低，低压管肯定出出现结冰的.情况。

2、蒸发器温度传感器失效:

蒸发器温度传感器零件是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空*制单元。当温度低于2°C时，空调就会停止运转，从而.防止结霜、结冰的情况出现。当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰。希望可以帮助到你

提问我是日产奇骏2015款，空调出了问题，刚刚开始的时候一切都是正常的，出风正常的，一会儿就不行了，出风口声音呼呼的响，但是没有风出来，停一会儿，又可以了，一会儿又不行了，

回答你好，你的问题我已经看到了，请稍等一会

你好，汽车空调只有简单的几个部件，但出的故障却不少。夏季空调的维修量是最大的，在烈日底下开车没有空调是绝对不行的。而一会出风一会不出风，刚打开空调时一-切正常，但过了一会后就只能听见鼓风机在呼呼的转，但是没有风吹出来，特别是跑高速时，这种现象特别明显。这个现象的原因是蒸发箱结冰了，导致蒸发箱结冰的原因有两个，-个是蒸发箱.上的温度传感器坏了，检测不到蒸发箱要结冰了，所以压缩机也不停机，-直在工作，导致结冰。二是因为有的压缩机上有个变排量阀，这个阀坏了也会使压缩机不停机，导致结冰。如果你刚充了氟之后才出现的，那么也有可能是充氟的量不准确导致的。充氟前一-定要抽真空，然后根据本车所用氟的标准数量充注。。最常见的就是空调不制冷、制冷不足、出风量小、有异响等

建议你还是尽快去4s店进行修理哦

提问前左风口，用外进入，出热风，用内进入，正常

回答你好，你的问题我已经看到了，请稍等一会

你好，对于你的描述。可能是因为打开了外循环，因为空调入风经过发动机舱会携带着发动机的热量从空调分配箱中进入车内导致出风口出热风，也可能是打开了汽车的供暖系统导致汽车出风口出热风，只要调节出风口的循环模式或者关闭汽车的供暖系统开关就可以了

热心网友时间：2022-06-18 09:29

汽车空调低压管结冰的原因有：1、汽车空调制冷正常的少量结霜；2、制冷系统脏堵、导致制冷剂不能正常循环；3、空调过滤网堵塞；4、缺氟或制冷剂泄漏。