1927年至1937年十年间中国的重工业交通运输业基本被帝国

1. 在1927年至1937年这十年间，中国的重工业和交通运输业主要控制在帝国主义手中。2. 从1927年国民党政府成立到1937年，帝国主义势力在中国经济中进一步扩张，牢固地掌握了中国的经济要脉。

1927年至1937年十年间中国的重工业交通运输业基本被帝国垄断。1927年-1937年，中国的重工业、交通运输业基本被帝国主义垄断。从1927年国民党政府成立到1937年，帝国主义的经济势力在中国得到进一步扩展，并且牢牢地掌握了中国的经济命脉。

请问你问的是1927年至1937年十年间中国的重工业交通运输业基本被帝国主义垄断对吗？这句话是对的。1927年至1937年，是国民党政府建立后的十年，也被称为“南京十年”或“民国十年黄金时期”，这十年期间，帝国主义的经济势力在中国得到进一步扩展，并且牢牢地掌握了中国的经济命脉。帝国主义通过不平等条约...

1. 1927年至1937年，中国正处于国民党政府的统治时期，这一时期也常被称为“南京十年”或“民国十年黄灶槐昌金时期”。2. 在这十年间，帝国主义国家加强了对中国的经济侵略，通过不平等条约、租界、租借地、特权、垄断经营等手段，控制了中国的金融、贸易、工业、交通等重要领域。3. 特别是在交通运...

重工业、轻工业、交通运输业都蓬勃兴起。然而,这只是由于外来殖民者控制放松而为中国经济发展提供了机会。中国的工业企业也因缺乏政府的统一规划,缺乏行之有效的经济政策和持续稳定的社会环境不能继续保持增长势头而逐渐走向衰退。辛亥革命迎来的只是权威的失落、地方割据、政局动荡的局面。没有民族独立就不会有真正的...

然而,一战期间,这是处于帝国主义和封建主义夹缝中的中国民族工商业出现的短暂的春天。中国民族资本主义受着帝国主义和封建主义的压迫,带有半殖民地半封建的特征:1、民族工业的发展主要是在轻工业方面,重工业基础极为薄弱,没有形成独立完整的工业体系,工业发展偏于东南沿海,布局不合理;2、民族资本与外国资本相比,力量...

短暂繁荣:中国近代民族工业的黄金时期 (1912―1919) 辛亥革命后,尤其是第一次世界大战期间以及战后的数年是我国民族资本主义工商业迅速发展的时民族工业发展的第一次高潮期,主要是轻工业中的棉纺织业和面粉业。此外,火柴、毛纺织、榨油、造纸、玻璃等轻工业,都有一定的发展。艰难发展的重工业,在这个期间,也得到了一...

经济上:① 列宁领导,1921年实施新经济政策;② 斯大林领导,1928-1937年,第一、二个五年计划,基本实现社会主义工业化和农业集体化。 政治上:1922年底(12月)成立苏联。 法制上:1936年通过新宪法,宣布苏联是“工农社会主义国家”,标志苏联高度集中的经济政治体制(斯大林模式)形成。第二单元 “凡尔赛—华盛顿体系”下的世...

2.过分强调产量使许多产品质量粗糙，产品质量不过关，造成资源严重浪费。3.长期牺牲农业发展工业，打击了农民建设社会主义的积极性，使农民长期处于贫困中，社会矛盾激化。4.计划经济虽适用于一定时期，但过于强调政府的作用体制过于僵化，束缚了经济的发展，不利于发挥市场的调节作用。要是答高中卷子基本上就...

到1949年,官僚资本大约占有全国工矿和交通运输业固定资产的80%,垄断全国钢铁产量的90%,煤产量的33%,发电量的67%,并拥有全国最大的银行和十几个垄断性贸易公司。 由此可见,经过百年抗争终于赢得民族解放和国家主权的中国人民为实现现代化、实现中民族伟大复兴的愿望在建国初期所面临的巨大压力和挑战。因此,为了恢复...