谁知道大众朗逸的MABS系统是标配吗？是不是所有的车型都有？还有MABS系统和牵引力控制系统有什么区别？
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发布时间：2022-04-25 01:10
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时间：2023-10-19 00:27
二、mabs系统含(abs+ebd+msr+masr)，
牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。 牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
TCS是英文Traction Control System三个字的简写，中文为「循迹控制系统」就是防止轮胎打滑空转控制系统。 车子能够移动的原动力来自轮胎的牵引力，而轮胎的牵引力来自引擎和变速箱的带动。当车子要起步时，牵引力会随油门的加大、引擎转速的增高愈来愈大，但它有一个极限，那就是一旦超过了轮胎和地面的摩擦力，轮胎就会开始打滑，在原地空转，这时车子反而动不了，轮胎那边会冒出好多白烟，要等一阵子，车子才会以蛇行的方式疾驶出去。事实上，油门加大到使轮胎空转对汽车是不利的，因为一则会造成蛇行的危险性；二则会严重磨胎，使轮胎使用寿命缩短；三则浪费宝贵的汽油；四则在湿滑路面、泥泞道路、砂地或雪地上行车，由于轮胎抓地不良，油门踩下去、轮胎牵引力一大，很容易就会造成轮胎的打滑空转，车子也就会失控而肇事。 TCS的工作原理，它借用ABS的感应器来监视所有轮胎的转速，只要驱动轮开始打滑空转，转速比其它轮胎高到一个设定限度时，车上计算机就会自动作松油门或踩煞车的控制，让驱动轮的牵引力和转速降低下来，打滑空转的现象就会消失，车子也就可以回复正常的操控和行驶的稳定性。通常这时候，驾驶人踩油门的右脚会感觉一股蛮强的反推力量，同时仪表板上的TCS控制灯也会开始闪烁。
TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。
TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。
esp电子稳定系统属于汽车主动安全系统，也叫行驶动力控制系统，是一个防离心力系统，它识别出离心力危险，及时校正车辆状态。具有esp功能的车辆与其他被广泛应用的如eds、ebv、asr、msr的车辆有着明显优势
