用了什么方法来确保B-17腰部机*手不会撞到他们自己的飞机呢?
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发布时间：2022-04-25 02:39
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时间：2023-10-21 18:56
我发现这个问题很吸引人，所以我对这个问题做了一些研究。这不是我的专长，我愿意更正，但是，我说。
他们用了两种方法:使用一号人的眼球作为光学瞄准装置以确保他们不会把*指向任何他们不想伤害的东西。将腰炮安装在一个可旋转的支架上，这个支架的运动范围不是无限的，而是从一开始就设计好的，这样*的子弹的路径就不会到达炮手自己的飞机的末端。
这是二战期间德国空军飞行员学生使用的一张图表，用来了解B-17上危险的“火锥”在哪里，以便他们可以避开它们:最大的单一火力场，在飞机底部几乎完整的半球，是用于“球形”炮塔的，它可以向各个方向旋转，也可以将其炮从接近水平的位置提升到完全垂直的位置(指向下方)。请注意，即使是球形炮塔也在其射程的顶部有一个“切口”，这是设计在其安装上的，这样球形炮塔的炮就不会对准机翼、发动机或螺旋桨，而在无意中把它们射飞。
B-17上安装的所有其他火炮的射程都类似锥形或金字塔，而不是近半球;在一个点旋转安装(如投弹手、导航员和无线电操作员位置)上，炮可以向任何方向移动数度，形成一个火力锥;也就是说，例如，当它一直指向左边时，它根本不能上下移动;当它一直指向上面时，它根本不能从左到右移动。换句话说，它的火力场的“底部”是一个圆形，由最外层的火力线组成的圆锥体的边线组成，这些边线越靠近发射点越近(也就是说，这个圆锥体越小)。
相比之下，腰炮，通常安装在双平衡架上，可以在一定的范围内上下移动，也可以在一定的范围内左右移动，无论它们指向另一个轴的哪个位置;他们的火力范围的“底部”是一个矩形或正方形，随着它越来越接近安装点而缩小。在设计上，火力范围仍然不能与机翼、引擎、螺旋桨或水平尾翼的位置重叠。
这本书摘录简洁地说明了这一点:“早期b - 17g的腰炮和B-17F一样，都是通过完全打开的窗户发射的。为了减少寒冷和不适感的*手，封闭的有机玻璃窗户被添加。最初，这是一个有框架的三件式单位，如这里所见，但后来，改进的单件式清晰视觉项目被引入，炮被安装在较低的底座上，而不是安装在一个旋转柱上。直到波音、织加-50和道格拉斯-25系列飞机，炮手在战斗中互相阻碍的问题才被引入交错腰炮位置来解决。由于在实战中光束攻击的频率很低，而且炮的射击范围有限，腰部位置是最不有效的防御位置之一，从统计上来说，由于其暴露的性质，腰部位置也是最危险的位置之一。”
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时间：2023-10-21 18:57
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时间：2023-10-21 18:57
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时间：2023-10-21 18:58
