合即得让水氢汽车跑出了"加速度"?
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发布时间：2022-04-26 19:16
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热心网友
时间：2023-10-23 07:23
然而，对于新能源汽车产业的发展，纯电动汽车的节能和环保效果，小编认为：以锂电池驱动电动车的最大问题是电池能量密度太低，增加续航里程实际上是增加电池的能量密度。这是一个死循环，会带来太多能效问题和成本问题。装上水氢动力系统的汽车恰好可以避开这样的问题。
众所周知，电动汽车是以电能为动力驱动，实际上电动汽车运行过程是电动转化为化学能再转化到电能驱动的过程，整个过程中对能源利用并没有达到最佳方案。
氢燃料电池汽车是未来汽车产业发展的终极能源，已经成为全世界汽车企业的共识。但氢能的设施安全、制备成本、存储运输等难题制约了传统氢燃料电池汽车的发展。
水氢汽车集电动汽车与氢燃料电池汽车的优点于一身，是水氢技术在电动车上的应用，它直接利用水氢动力系统为电机供电，从而为汽车提供动力，水氢动力系统替代了传统电动汽车中的锂电池，只要原料箱中有充足的水氢原料即可保证水氢汽车的续航能力。它可有效缓解充电基础设施覆盖不足的问题，还可以减少充电设施的投入。
水氢汽车具有内燃机汽车一样的续航能力却没有排放；具有传统电动车的环保性和便捷性却没有充电难题，具有氢燃料电池汽车一样的绿色动力却没有加氢难题。
相比传统燃油汽车，水氢汽车在节约成本、节能减排等方面优势巨大，加上近年来国家*对新能源汽车的大力扶持，水氢汽车技术条件和市场环境都趋于成熟。目前水氢发电系统水平，已经通过实验验证正在处于商业化应用阶段。2015年、2016年合即得先后研发成功了水氢观光车、水氢电动汽车，引爆整个行业。水氢汽车动力更可持续，能效更高，续航能力更强，且可实现零碳排放，可以说是终极新能源汽车解决方案。
关键技术方面，水氢技术领先国际水平。在全球，目前只有合即得发布了量产化的水氢汽车。其整车续航里程和传统汽油车没有差距，整车动力性能基本持平。此外，合即得在水氢动力系统的一些关键部件，比如制氢系统、发电系统，控制系统的水平都处于行业领先水平。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。水氢汽车产业的道路是曲折的，但前途是光明的。
