走进海西
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发布时间：2022-04-26 19:04
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时间：2023-10-22 16:29
福建省（9市）：福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德、龙岩、三明、南平
浙江省（3市）：温州、丽水、衢州
江西省（4市）：上饶、鹰潭、抚州、赣州
广东省（4市）：汕头、梅州、潮州、揭阳
以上20个城市组成的海西城市群与台湾台北都市区、台中都市区、高雄都市区共同组成“海峡城市群”。
海峡西岸经济区简介
海峡西岸经济区，简称“海西”。海峡西岸经济区的设想由来已久，当初福建就曾提出过闽东南、闽南三角洲的概念，此后又形成过海峡西岸繁荣带的设想。根据形势的发展，上述设想逐渐扩展成海西经济区的发展战略，这是历届*、省*长期探索福建发展之路积累的成果。海峡西岸经济区战略是在福建省原有发展战略,尤其是在海峡西岸繁荣带战略基础上提出的，它既是原有战略的继续，又是原有战略的升华。这个概念在2004年1月初举行的福建省十届*二次会议上首次被完整、公开地提出。2006年*期间，支持“海峡西岸”经济发展的字样出现在《*工作报告》和“十一五”规划纲要中，计划通过10年～15年的努力，海峡西岸将形成规模产业群、港口群、城市群，成为中国经济发展的发达区域，成为服务祖国统一大业的前沿平台。
海西“三纵八横”高速公路网
1.三纵（延伸两翼、对接两洲）
第一纵：国高“沈(阳)海(口)线”福鼎(分水关)至诏安（汾水关）段，全长649公里，已建成通车，其中，福泉厦漳路段269公里正在拓宽。
第二纵：“沈海复线”福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段，全长690公里，其中分别利用福州环线连江浦口至闽侯南屿段90公里、第七横厦蓉线漳州长泰至天宝段23公里，实际规划里程577公里, 福州湾边至南屿段4公里在建。
第三纵：国高“长(春)深(圳)线”松溪至武平段，是山区对接两洲的便捷通道。全长475公里，已建成南平至三明段74公里、建瓯至南平53公里、三明至永安51公里，永安至武平195公里在建(上杭至武平段42.59公里已于9月29日通车运营)。
2.八横（纵深推进、连片发展）
第一横：国高“宁(德)上(饶)线”宁德至武夷山段，是宁德港通往赣北、安徽等中西部地区的便捷通道。全长300公里，其中利用第二横京台线建阳将口至兴田段4公里，实际规划里程296公里，宁德湾坞至福安段32公里已建成, 武夷山兴田至枫坡路段4公里在建。
第二横：国高“(北)京台(北)线”浦城至福州段，是北京通往台湾的战略通道。全长381公里，其中利用福州环线闽侯白头至下荷洋段3公里，实际规划里程378公里，已建成闽侯下荷洋至福州青口段30公里、浦城至建瓯191公里。
第三横：国高“福(州)银(川)线”福州至邵武段，是福州港通往南昌、湖北等中西部地区的主通道。全长346公里，已建成通车，其中重复利用第三纵长深线南平跃村至沙县际口段36公里、第二横京台线闽侯下荷洋至福州青口段30公里。
第四横：海西网莆田至永定高速公路，是湄洲湾通往龙岩、粤北的便捷通道。全长362公里，龙岩、莆田段已开工建设。秀屿至莆田段24公里已于11月30日建成通车。
第五横：国高“泉(州)南(宁)线”泉州至宁化段，是泉州港通往江西吉安、湖南等中西部地区的便捷通道。。全长338公里，泉州至永安段215公里已建成。
第六横：海西网厦门至沙县高速公路，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。全长247公里，其中利用第五横泉南线新琼至蓬壶段6公里，实际规划里程241公里，厦门集美至田厝段6公里已建成，永春蓬壶至德化13公里在建。
第七横：国高“厦(门)成(都)线”厦门至长汀段，是厦门港通往江西赣州、湖南等中西部地区的主通道。全长286公里，漳州天宝至长汀段228公里已建成。
第八横：海西网古雷至武平高速公路，是漳州古雷港区通往赣州、粤北的便捷通道。全长304公里，其中分别利用第一纵沈海线杜浔至云霄段11公里、第二纵沈海复线安厚至大溪段18公里、第三纵长深线上杭至武平十方段23公里，规划实际里程252公里。
国台办支持海西经济区建设
2009年5月17日，中台办、国台办主任王毅在海峡论坛大会上发言。首届海峡论坛重要活动，海峡论坛大会今天上午在厦门海峡会议中心举行。（中国台湾网发）
中国台湾网5月17日厦门消息 首届海峡论坛重要活动，海峡论坛大会今天上午在厦门海峡会议中心举行。中台办、国台办主任王毅在大会上表示，海峡论坛在福建举行，是福建与台湾结下的可喜良缘，中台办、国台办将全力支持福建省加快建设海峡西岸经济区，在两岸人民交流合作先行先试的创新实践中取得宝贵经验和丰硕成果。
王毅指出，福建与台湾一水之隔，厦门和金门更是近在咫尺。无论是血脉联系、经济交往还是语言文化、民间信仰、乡间习俗，闽台两地都有着悠久渊源。
王毅称，以福建省为主体的海峡西岸经济区，首先是两岸人民交流合作的先行先试区域，将在对台经贸、航运、旅游、邮政、文化、教育等方面的交流合作中，实行更为灵活、更为开放的*。而《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的出台，必将有力地促进两岸民众交流迈上新的台阶、提高到新的水平。
王毅表示，**台办、*台办将全力支持福建省加快建设海峡西岸经济区，促进福建经济社会又好又快发展，在两岸人民交流合作先行先试的创新实践中取得丰硕成果和宝贵经验，为深化两岸民间交往、推进*和平发展作出新的卓越的贡献。
热心网友
时间：2023-10-22 16:30
海西旅游资源丰富而独特。冰峰环绕，碧湖点辍，草原广袤，绿洲丰腴，民族风情多姿态多采，宗教文化、人文景观别具一格。
海西州有丰富的自然景观和人文景观，特别是有“中国第一神山”和“万山之祖”的昆仑山，其昆仑山文化源源流长，在华夏文化中占有重要地位，是中华民族伟大的图腾，它是连结中原与西部各少数民族地区最牢固的天然纽带。
中国“四大盆地”之一的柴达木盆地构成了海西州地域的主体，其丰富的盐化工、煤碳、石油天然气和有色金属资源是青海省的经济发展支柱和优势资源，也是海西州发展工业旅游重要的物质基础。特别是青藏铁路的开工建设、察尔汗百万吨钾肥、德令哈百万吨纯碱等项目的实施，为发展高原生态旅游和工业旅游提供了良好的条件。格尔木市境内的4*昆仑文化旅游区、德令哈市的可鲁克湖及外星人遗址旅游区已初具规模，都兰县境内的国际狩猎场已开办多年，在国内游市场中享有一定的知名度。
海西州西部地区奇特的雅丹地貌、沙漠戈壁是科学考察和旅游探险者最有魅力的旅游景点。
海西州有广阔的草场、蒙古族、藏族民俗风情是吸引国内游客体验少数民族俗风情的最好去处。
海西州旅游资源类型丰富，功能全，组合优良，科学文化内涵丰富，大部旅游资源都保持了原始风貌，景观独特、奇美、神秘，是开展登山陆游、生态旅游、科学考察、文化旅游、抢险旅游、宗教朝觐和了解蒙藏民族风情的理想胜地，也是我国旅游向西部转移的一个新的增长级。
海西州旅游资源有许多是青海乃至中国之最，是中外游客所憧憬的旅游地区。区内名山大川、长江源区、荒漠戈壁、昆仑文化传说、“外星人遗址”、吐蕃文化、蒙藏风俗等旅游资源均体现出青藏高原原始、淳朴、粗旷的自然环境和自然旅游景点特点，符合世界旅游求新、求知、求异、求乐的需求趋势，如能合理开发利用，在省内外、国内外将极具吸引力和竞争力。
