火车有时为什么要倒着开?

发布网友发布时间：2022-04-26 15:58

共5个回答

热心网友时间：2023-10-13 05:20

这个问题很难回答。首先，你所谓的“倒着开”是指什么？如果你是以火车头为标志的话，那么很好解释，就如汽车一样，它在倒车啊。。。；当然，如果你是以车厢为参照的话，那么有以下可能：1）车厢的两头都可以连火车头，这是为了掉转车头方便（注：车头也是两头都可以用的），不必整列长长的火车掉个大个了；2）在少数爬坡的时候，列车两头都有车头，所以你认为它在倒着开。

热心网友时间：2023-10-13 05:20

火车也可以倒着开的。和正开是一样的。呵呵。

热心网友时间：2023-10-13 05:21

青岛是终点站，在正着开就开到海里去了，所以要倒着开。

热心网友时间：2023-10-13 05:21

火车倒头换方向呀,反正是2个车头,一个开着一个推着,怎么开都行

热心网友时间：2023-10-13 05:22

说得好啊~~~~~~~~~`
都对我还能有什么说的拉

火车开车之前为什么要先向后倒一下

火车开车之前先往后倒一下，这在铁路上叫做“压钩”，“压钩”是为了使每个车厢的挂钩之间产生空隙，便于整列火车的快速启动。火车车厢连接处在设计制造时是留有一定空隙的，但火车停止的时候，相邻车厢是紧密连接在一起的。要开动时如果不先往后倒一下的话，牵引机车要拉动后面的车厢，就要同时克服所有...

为什么火车开动时要先往后倒一下

往后倒一下，是为了让各节车厢不同时启动。因为物体的惯性是由质量大小决定的。如果所有车厢同时启动，要克服的惯性就比较大。如果各节车厢分开启动，同一时间要克服的惯性就比较小了。所以火车启动时要先倒一下车。

火车开动的时候为什么要往后退一下

因为列车重量很大，启动时牵引的阻力就很大，而车头的牵引力是有一定限制的，利用“压钩”可以使列车一节一节的启动，从而大大减低启动时的阻力，保证车头的加速过程。火车每节车厢连接都有一定空隙，先向后退一段距离可以保证开车时逐节对车厢提供加速度，这样机车的牵引力会大大减小。