云台山的隧道是怎么修成的?

发布网友发布时间：2022-04-26 17:10

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热心网友时间：2023-10-16 08:46

山下到茱萸峰要经过14个隧道：丹凤朝阳，佛龛兆祥，瀛观三秀，曲径通幽（461米），脉旺百晨（纪念张有臣和另一位村支书的），云岚绝腾，宝塔映辉，华峰遗梦，群洞叠彩，云海仙舟，指点迷津，太行苍壁，翠屏清辉，山水迎宾。云台山隧道的进出口在一个方向上，但不在一个平面上；进口和出口的高低落差少则三四十米，多则六七十米。修建用的全是土专家，从设计、测量、选址、施工都是用土法上马，由修武人民耗费了十年的时间修筑而成。

热心网友时间：2023-10-16 08:47

河南有个焦作，焦作有个修武，云台山就坐落在修武境内。

云台山作为国家地质公园，是近几年的事。云台山虽比不上黄山的美丽、华山的险峻、五台山的悠远，但其仍不失为一个旅游的好去处。

前几日有幸走了趟云台山，留下了很好的印象；但给我留下最深印象的不是各个景点的风光，而是云台山中公路上的隧道。

大家都知道什么是隧道，就是在山里面掏个窟窿，从这头挖进去，从那头出来，走车走人的；可云台山的隧道不然，它的进口和出口居然都在山的一面！有意思吧，没见过没听说过吧。听我道来。

云台山的隧道进出口虽是在一个方向上，但不在一个平面上；进口和出口的高低落差少则三四十米，多则六七十米。原来隧道在大山的肚子里缓缓上升，又拐了个180度的弯，最后从进口的上方出来了。

这种修建盘山路的方式，最大特点就是不在山腰上横拉竖挖破坏植被，而是在山里面开膛破肚不留痕迹。当时采用这种方法建成的路，不想后来竟会既成了云台山的一道风景线，又成了一项环保措施。

这条县级公路本不是为公园修建的，只是县里的交通要道；谁知歪打正着，昨天的建设，成就了今天景点之间的通道，而且十几个隧道个个有着好听的名字还有说法。

河南人民勤劳肯干，历来有开山修渠的传统，林县的红旗渠就是一个典范；修武人民也继承了这个光荣传统，用了十年的时间和数不清的磨难终于在八十年代打通了这条费尽千辛万苦的路。

最令人赞叹的是，修这条难度巨大的路全是用的土专家，从设计、测量、选址、施工都是用土法上马，非常了不起。试想，如果在大山的肚子里掏洞掏歪了，那就永远找不到出口了。

热心网友时间：2023-10-16 08:47

就是人拿着锥子一点一点凿的