汽车涡轮增压大小有什么差别?
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发布时间：2022-04-26 02:59
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时间：2022-06-20 07:34
汽车涡轮增压大小没有明显的区别。
涡轮增压发动机就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。因此涡轮增压使得发动机在马力相同的情况下排量更小，符合如今节能减排的趋势。
扩展资料：
注意事项：
1、一定要使用全合成机油，由于涡轮增压器的高温以及涡轮的高速旋转，对机油的高温抗剪力和低温流动性要求都相当高，而涡轮增压器内部的浮动轴承间隙很小，油膜很薄，对油膜的强度要求也相当高，普通的矿物质机油根本达不到这样的要求，因此涡轮增压发动机必须要使用全合成机油。
2、要使用高质量的机油滤芯，很多人只注重机油，不注重机油滤芯，甚至使用很多修理厂换机油赠送的滤芯，受限于成本，一些低成本劣质机油滤芯的过滤效果很差，根本不能起到过滤作用，劣质滤纸的流量更差，导致机油流速缓慢。
3、当机油压力过高时，机油滤芯的旁通阀会打开，此时根本起不到过滤作用。机油中的杂质一旦进入到涡轮内，会堵塞住浮动轴承的进油孔，导致涡轮失去了润滑，涡轮会迅速烧毁。
参考资料来源：百度百科-汽车涡轮增压
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时间：2022-06-20 07:34
理论上涡轮增压器与发动机的排量是两个概念。但排量大的发动机，涡轮增压器也要大一些。 1.4T表示排气量为1.4升的涡轮增压发动机。2.0T表示排气量为2升的涡轮增压发动机。
排气量越大，发动机的功率也就越大。
涡轮增压的工作原理就像鼓风机一样，往里吹气，让里面的火烧的更旺，优点就是让发动机不多烧油的情况下发挥更大的动力，缺点就是涡轮增压技术并不是很成熟完美，寿命不稳定，涡轮增压会让发动机温度过高，发动机衰老的快，涡轮增压并不是起步就好用，是指车辆跑起来发动机转速上到1500之后，每车都不一样，大体就那么个意思，能提30%左右的动力，会明显感到车子有力提速比较陡，对机油要求比较高，不带涡轮增压的就是自然吸气，动力输出平稳，家用还是用自然吸气把。涡轮毛病比较多。
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时间：2022-06-20 07:34
不同的是 排气量不同所匹配的涡轮不一样 —— 1.4排量的当然推不懂为2.0设计的涡轮 （涡轮本身有质量，排气“力”不够就无法正常工作）
PS 针对排量 变化的是增压器的钢轮、叶轮的尺寸，以及相应流道的压比等设计要素 对于制造，基本是一样的 没有所谓压力越大工艺越复杂的说法 工艺复杂程度是看技术水平，比如盖瑞特的可变截面增压器 GT15V的 针对排量不大 但工艺绝对比解放大卡车的复杂N倍
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时间：2022-06-20 07:35
1.4L和2.0L的
这两个发动机的输出功率和最大输出扭矩是不一样的
2.0T的要比1.4T的更强劲
但是油耗相对要高
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时间：2022-06-20 07:36
涡轮应该是大排量的涡*一点，
