功能试验记录试验表
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发布时间：2022-04-26 04:07
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热心网友
时间：2022-06-20 16:53
（1）回弹弯沉试验（试验表34）
路面弯沉是汽车车辆荷载作用下路表面产生的垂直变形值。它不仅能反映路面的强度，同时也能在某种程度上反映道路整体结构的耐久性。采用贝克曼梁测定回弹弯沉。回弹弯沉用BZZ—100标准车，（后轴标准轴载（100±1）kN，轮胎充气压力（0.70±0.05）MPa，单轮传压面当量圆直径（21.3±0.5cm）进行检测，沥青路面的弯沉以路表温度20为准，在其他温度时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。在车辆荷载作用下路面产生变形，当车辆荷载卸除后，路面弯沉值就会减少，减少值即为回弹弯沉。由于测定时贝克曼梁前后臂之比2：1，因此测定结果百分表读书之差要乘以2。）
（2）无压力管道严密性试验（试验表35）
即过去的闭水试验，在方法上略有改变，试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，所不同的是试验过程中要保持这一水位不变，为此在试验过程中要向井内不断补水来保持这一水位，直至试验结束为止。试验要平行做三次。试验的总时间不小于30min，允许渗水量标准一GB50268—97及CECS122：2001中的规定为准。
（3）水池满水试验（试验表36）
这一试验的特点是：24h水位下降的计量要用水位测针，精度要准确到0.1mm，并要扣除蒸发及水温差对水位变化产生的影响。
（4）供水管道水压试验（试验表38）
试验方法有注水法与放水法两种，可任选其中之一。用放水法做试验时，放水的流量大小要适当，不能太大也不能小到像一根水线一样。记录应齐全。
（5）供热管道水压试验及热运行（试验表39~40）
先升压至工作压力的1.5倍，稳压10min管道无破坏、无变形、无渗漏，强度试验合格。
然后将压力降至工作压力，稳压30min用1kg重的小锤在焊缝周围轻击，并对焊缝逐个检查，未见渗漏，且压力降未超过允许压力降。严密性试验合格。
水泵试运转（2h）合格后，供热管网开始热运行，先缓慢升温，低温热运行正常后再缓慢升温到设计参数运行。达到设计参数后开始计算热运行时间。运行期间，检查管网各处及其部件和设备工作状态，如都正常，运行合格。
（6）燃气管道强度试验及严密性试验（试验表41~46）
强度试验，实验时先缓慢将压力升至试验压力的1/3，稳压15min，再将压力升至试验压力的2/3，再稳压15min，然后将压力升至试验压力，稳压1h。1h内无降压。刷漏检查无渗漏为合格。
严密性试验，要准确测定试验时的大气压及地温（代表管内气体温度），正确套用允许压力降和实际压力降的公式，并按气体方程准确计算。本书在表中补充了大气压检测栏目。试验结果经计算实际压力降为合格。
通球试验，通球时选用与管道内径一致的橡胶球，观察发球装置处压力的变化，当发球处压力表指针时上时下时，说明球在管道内向前推进，当接球、发球两处压力平衡时说明球已到接球装置处，球已顶过整段管道。通球试验共需进行二次，试验管段的长度不超过3km，管内无杂质，试验合格。
你可以参考下这个 http://wenku.baidu.com/view/a889a78583d049649b66589d.html追问这个我也搜到了，问下有表格的么？
热心网友
时间：2022-06-20 16:53
通球试验，通球时选用与管道内径一致的橡胶球，观察发球装置处压力的变化，当发球处压力表指针时上时下时，说明球在管道内向前推进，当接球、发球两处压力平衡时说明球已到接球装置处，球已顶过整段管道。通球试验共需进行二次，试验管段的长度不超过3km，管内无杂质，试验合格。
