活塞配不起组是什么意思?

活塞不合适的型号配不上，就是不符合的活塞使用的位置的东西。

在发动机的众多组件中，活塞连杆组扮演着核心角色，主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等关键部分构成。在发动机运行过程中，它的功能至关重要，即承受燃烧气体产生的强大压力。这种压力冲击着活塞，随后通过活塞销巧妙地传递给连杆。连杆则把这些力量转化为驱动曲轴旋转的动力，从而驱动汽车的前进。活塞连杆组...

它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。当气缸的磨损超过规定值及活塞发生异常损坏时，必须对气缸进行修复，并且要根据气缸的修理尺寸选配活塞。选配活塞时要注意以下...

(2)活塞裙部尺寸分组，选配活塞裙部尺寸分组时，必须保证配缸间隙。 (3)装配活塞时，必须注意活塞装配方向(因活塞顶上加工或铸有不对称燃烧室凹坑或避让气阀相碰凹坑)。 (4)活塞销与活塞销孔应同组装配，装配前将活塞加热到343K一353K(70℃一8090)之后，将活塞销轻轻推人活塞销座孔，活塞销...

早期活塞裙部做成正圆形，但在发动机运转时活塞裙部与气缸在活塞销方向上经常发生拉毛现象，主要就是由于裙部销轴方向在工作时的变形比较大所引起的。活塞在发动机中工作时裙部活塞销轴方向会产生三种变形情况:侧向力。承受侧向力的是裙部的表面，这样裙部就有被压扁的倾向，使它在活塞销方向上的尺寸...

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大...

活塞由什么组成的答案是：活塞连杆组由活塞、活塞环（气环、衬环）、活塞销、连杆组成活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动活塞主要由顶部，头部和群部组成活塞顶部的形状与选用燃烧室有关汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点...

4、连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在气缸中歪斜量超过许可范围，导致密封性变坏、润滑条件恶化，同时也会使气缸不正常磨损，从而使活塞与气缸壁敲击而出现响声。5、润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑；连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

你好，活塞不好装，装不进去，都是正常的，我不知道你是在原厂订购的吗，就算是原厂也会出现制造不合适的时候，我遇到类似情况，八缸柴油机缸套不合适。装复活赛，必须有专用的工具，活塞环又是新的，所以本身就不太好装复，如果装不进去，不要用蛮力，用铜棒或锤把敲几下。试一试。

特别是缸、塞、环的准确配组，根本无法实现。也就是说即使你所购买的是正品，原厂部件，如果零部件之间没有很好地配组，使用效果和使用性能也是无法与原厂新车的性能相比。所以在外面经常听到，车辆维修后不能达到原来的性能，是配件不过关的问题，其实这种说法有些偏激，并不完全正确。