发布网友 发布时间:2022-04-27 00:41
共1个回答
热心网友 时间:2022-05-04 19:49
涡轮分为径向涡轮和轴向涡轮两类。
径向涡轮
燃气在径向涡轮中主要沿径向流动,径向涡轮由导向器、叶轮等部分组成(见图),一般用于小型燃气涡轮发动机或作为液压泵的动力。
轴向涡轮
在轴向涡轮中燃气主要沿轴向流动。燃气涡轮发动机多数采用轴向涡轮,因此,单独称“涡轮”时一般即指“轴向涡轮”。它由静子和转子两部分组成。静子又称导向器,转子又称工作轮。一排静子叶片和一排转子叶片组成一级涡轮。涡轮喷气发动机一般有1~2级涡轮。涡轮风扇发动机的涡轮一般为4~5级,多的可达6~7级。导向器叶片与大多数的转子叶片所组成的气流通道均是收敛形(出口面积小于进口面积)的,高温高压燃气首先进入导向器中膨胀加速,以接近或略大于当地音速的速度冲向转子叶片,使工作轮转动;燃气在转子叶片的收敛通道中继续膨胀,又给工作轮以驱动力,使工作轮高速旋转并输出功率,这种涡轮称为反力式涡轮。在少数燃气涡轮中,工作轮的叶片通道只使燃气改变流动方向而不膨胀加速,工作轮完全是由导向器流出的高速燃气所驱动,这种涡轮称为冲击式涡轮。在双转子发动机中,驱动风扇或低压压气机的涡轮称低压涡轮,驱动高压压气机的涡轮称高压涡轮。 在涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机中,为空气螺旋桨或直升机旋翼提供动力的涡轮称动力涡轮,它与驱动压气机的涡轮是分开的,故又称自由涡轮。高温高压燃气在涡轮中膨胀作功的同时,燃气压力、温度与密度逐级减少。